在机场高速苇沟出口往北有一个不大却充满危险的环岛。如果驾车经过这个环岛，你必须而不是应该绕完这个环岛。

　　不大是相对于已经不存在的玉泉营环岛而言，也尽管在北京类似于这样的环岛印象中只剩下苇沟和上地环岛了，危险则在于部分驾车者的偷懒行为充满安全隐患。上周的一天晚上，我驾车由南向北准备绕岛上机场高速回城。途经此地时，先后有数辆同一方向行驶过来的车辆抄近道直接左拐上高速，而非把原本应该绕完的环岛绕完。不大会儿的工夫，险些造成两辆由南向北的车辆与抄近道的车辆发生碰撞，其中的一辆还互相摇下车窗破口大骂。抄近道者那野蛮的态度如鲁迅先生笔下人物的再现，错了还蛮横。当然，我是规矩着绕完整个环岛的。

　　这不禁让我想起了近期两起恶性交通事故。一起是浙江大学副校长吴平车祸事件，因为吴平浙大副校长的身份而使得事故格外引人关注，一种说法是吴平在与大货车同向而行过程中，由于加速变道超车所致：当车辆行至大货车前时，造成大货车前部把吴平开的车顶着前行造成翻滚身亡。另一起则是发生在北京朝阳区姚家园路上，一辆黄色保时捷在行驶过程中撞死一名中年妇女。两起事故的背后，说白了都是想当然的习惯所致。现在推断，吴平超车的一种可能是，以为自己能过得去，事实上过不去。保时捷致人亡事故更是可以避免，有目击者称，被撞死的中年妇女是因为穿越有护栏的机动车道才酿成的惨剧。我注意到，每每发生交通事故，很多人格外把板子打在车上，这是一种错误的认识。试想，若不是穿越护栏走上机动车道，那中年妇女完全不会被撞死，这个时候千万不能抱有开车者能够刹得住的丁点儿想法和侥幸心理，最好的办法是把安全意识的弦儿绷紧，比如那必须应该绕完的苇沟环岛。

　　由此，更让我想起了同行吴毓“等待是一种美德”的文章：出公差，曾几次入住慕尼黑机场旁的酒店。两部安装透明幕墙的电梯中，使用频率最低的按键是“关门”键。乘梯者选择楼层后便气定神闲地四处观望，几无人理会那“两个三角针锋相对”的符号。询问同梯的德国人，其回答令人语滞——等待是一种美德。根据他的理论，使用“关门”键有三个显而易见的弊端。弊端之一，电梯有设定好的程序，开门、关门的延迟时间自有规律，无谓人为控制；弊端之二，自己进入电梯后便按键关上梯门，其结果是拒绝了后来的人，是自私的表现；弊端之三，如果后来者气喘吁吁赶到，恰好望见电梯门将关，心急者会按键再次开门，不但导致电梯磨损、检修成本增加，而且延长了乘梯者的等待时间。

　　中国每年因交通事故造成的伤亡在10万起以上。避免交通事故，尤其是伤亡事故，我们同样需要“等待是一种美德”的各行其道的精神。只有这样，我们才有可能把世界交通事故伤亡率第一大国的桂冠摘掉。