六月，最炙手可热的国度当属巴西，因世界杯的到来让其成为举世瞩目的焦点。那么，中国商用车出口巴西情况如何？中国商用车企业在巴西是如何布局的？将面对哪些机遇和挑战？本文将围绕此问题展开。
一、2014年中国商用车出口巴西情况分析
根据海关统计数据，中国卡车出口巴西在2011年达到最高峰，超过27447辆，2012年和2013年逐年减少，主要是由于从2011年9月开始，巴西对进口汽车征收的工业产品税（IPI）税率从7%-25%提高到37-55%，平均税率提高了30%，这使中国卡车出口巴西的性价比优势降低，销量大幅萎缩。2014年1-4月，中国卡车出口462辆，同比下降60.58%，出口金额也同比下降52.99%；客车出口302辆，且均为10≤座位＜20非柴油客车，同比增长28.21%，出口金额也同比增长19.52%，这主要受巴西改善公共交通状况拉动。可见，2014年中国出口巴西卡车依然低迷，客车平稳增长。
2010-2013年中国商用车巴西出口量走势图
单位：辆
2014年1-4月中国商用车出口巴西数量和金额情况
单位：辆，美元
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