与发达国家相比，汽车走入我国寻常百姓家的时间很短。其实，汽车中蕴含了丰富的文化，不同品牌的汽车中包含了不同 的汽车文化。我国的汽车发展史并不长，后来井喷式的发展更让这种汽车文化无法展现自己的真正含义，而是变成了“面子”工程，展示实力的象征。随着这种“面 子”文化的发展，“有钱买好车”这种不成熟的汽车消费观念在我国消费者脑中根深蒂固。

　　在一些汽车市场成熟的国家和地区，汽车已经不是彰显身份的象征，而是一种代步工具，因此更加经济实用的小型车受到了这些地区消费者的亲睐。在日 本，小型车的销量远远超过了其他各种车型。这种现象是由于消费理念造成的，小型车占地面积小，停起来方便，足以满足日常代步、购物的需求。其实日本的消费 者并不是从一开始便有如此的消费理念，据了解，在上世纪七八十年代，日本汽车也与中国社会目前的情况类似，普通轿车居多。最近一二十年以来，随着日本社会 的发展、经济的进步，小排量车才变得越来越多。

　　在欧洲一些发达国家，小型车同样受到热捧，在近几年的欧洲市场，小型车的市场份额占据了大约30%。在法国、意大利等国家，走在大街上，满眼望 去的尽是小型车。在这样富裕发达的地方，并不是人们没有能力购买豪华车，而是成熟的消费理念让大家更理智的去购买够用的车。正是这种消费观念，使得汽车厂 家不得不重视小型车市场，对小型车研发力度加大，不断的将新技术应用到小型车中，小型车也因此取得了巨大发展，而消费者则更愿意购买技术先进的小型车。

　　其实，国内汽车市场的成熟度较前些年已经有了很大提高，在本世纪初，汽车刚刚进入普通消费者家庭的时候，“两厢车不是车”这个说法深入人心，消 费者认为花大价钱购买像两厢车这种类型的小型车不划算，没有面子。而近几年随着观念不断的转变，小型车已经逐渐被人们接受并开始热销。笔者与身边的几位朋 友聊天时曾说起过小型车这个话题，不少朋友都表示现在开的车太大，在城市中尤其是北京这种拥堵城市，开车和停车都不方便，如果家里要买第二辆车，一定买一 个小型车作为平时代步工具，而举家休假出行时再开大车。

　　目前国内的实际情况决定了小型车的境遇，国内一般是以家庭为单位购买汽车，而一家大大小小这么多人，坐在小型车内确实有些拥挤，因此许多消费者 选择购买大型车，用来满足一家人的出行。其实这种现象也是我国刚刚进入汽车社会的一种体现，消费观念是与相应的发展阶段相适应的，目前国内汽车社会发展的 水平决定了汽车市场的不成熟。相信随着时间的推移，国内消费者的消费理念会慢慢成熟，再加上政府舆论的引导以及政策的扶持，国内的汽车市场终究会有大的发展。