随着巴西世界杯的正式开打，相信大部分球迷的作息时间已经集体调整到熬夜看球模式，甚者如某某经理放弃年薪10万工作，辞职看球这样的新闻也能上头条，这让前阵子的音帝老师情何以堪啊。不过围绕着世界杯三个字可不止足球这么简单，其中孕育的商机也是届届倍增，仅仅一个巴西世界杯吸金能力就能达到45个亿美元。FAFI通过世界杯赚的盆满钵满，连中国足协都拿到了75万美元分红。而企业更是把世界杯当成热点中的热点，不惜下血本宣传。营销之术花样翻新，层出不穷。

　　汽车企业对世界杯营销的参与度可以说是非常高的。借助世界杯的高关注度，车企们也纷纷拉开巴西世界杯营销大战的序幕。尽管相关数据显示，每提高1%的品牌认知度就需要2000万美元的广告费，但借助大型体育比赛，还是可以促进销售和提升品牌影响力的。于是，汽车和运动在速度和激情的天然共通，让汽车在世界杯的介入变得顺理成章。

　　世界杯营销让车企尝到甜头

　　6月4日，在巴西圣保罗体育场，起亚向组委会正式交付了本次巴西世界杯期间的用车，以保证在巴西世界杯期间，为参赛队伍、各级官员及官方贵宾提供便捷顺利又高效的运送服务。

　　其实，起亚牵手国际足联，是世界杯营销一个典型成功案例。目前，韩国现代起亚汽车已经连续4届赞助世界杯，而这12年期间，现代起亚对品牌形象也发生了天翻地覆的变化。统计显示，在2002年世界杯期间，现代汽车总投入1亿美元，但取得了超过50亿美元的广告效果，消费者对现代汽车的无提示知名度上升了10个百分点，有提示知名度上升9个百分点，品牌关注度提高了14个百分点。

　　与现代起亚汽车相比，更多的车企则通过外围相关活动，与世界杯取得联系，提高品牌知名度。其中，广汽本田、东风日产等等其他车企，则通过形式各异的活动，包括球星代言、赞助球队、抽奖游巴西等等，强化与消费者的粘度，提升品牌形象。

　　在终端销售环节，车企推出各类促销，东风悦达起亚针对新福瑞迪的消费者，都可获世界杯专享价8.28万元起，直降1.6万。