作为国内销量最大的细分市场，中级车市场一直是车企“兵家必争之地”。面对强手如林的中级车市场，不破不立，没有颠覆的气度，就难以跻身中级车市场第一阵营。雷凌拥有犀利无比、动感十足的外形和远超同级的高级感，成为“偶像派”与“实力派”的完美融合者。正如广汽丰田执行副总经理李晖所言：“随着一道闪电的出现，我们这一款中级车雷凌必将会为中国的中级车市场画上一个惊叹号。”
雷凌直指第一阵营
不难发现，如今中级车市场，妥协的产品也比比皆是。中级车市场缺乏令人怦然心动的产品。而雷凌在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先，以“新锐+实力”的强大优势冲击现有中级车市场，目标直指第一阵营。
雷凌的推出，宣告了广丰正式进军中级车市场，这款被厂家定义为“新感观领秀中级车”源自丰田全球最新也是最先进的新MC平台。这个平台开发出来的车型的轴距在同级别当中是最长的，同时能够兼顾到车型驾驶的稳定性，它上身的宽大的特点，让乘坐更加舒适。雷凌在开发的时候不仅仅是结合了中国的路况进行了调校，同时也是全面满足了中国的目标顾客对于新车型的需求，可以说是为中国消费者量身定制。
雷凌刷新市场格局
在今年4月的北京车展上，丰田汽车副社长伊原保守介绍：去年，丰田在中国的销量达到92万辆，今年的目标是突破110万辆，未来丰田将逐步实现年销量200万辆的目标。占据乘用车销售最大份额的中级车市场，一直是丰田的“心头痛”，畅销的中级车是丰田决胜未来的关键筹码。广汽丰田的雷凌是今年丰田在中国实现销量目标的有力武器。
中级车市场是国内销量最大的细分市场，也是兵家必争之地。广汽丰田在十周年之际推出雷凌，凭借非凡的产品力，雷凌必将成为广汽丰田的中流砥柱，并为广丰达成2015年产销 50万辆目标提供有力支撑。
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