据韩国媒体报道，因世界杯而大热的巴西在大赛结束之后，新车的需求量将会减少。

　　据17日韩国汽车产业研究所发布的报告书《世界杯后巴西经济和汽车市场的预测》显示，巴西经济发展滞缓，世界杯后因就业困难和政策环境恶化等原因导致新车需求下降的可能性较大。黄正英(音)研究员表示，”世界杯只是暂时解决了巴西的就业问题，世界杯结束之后，就业率将下降，反之物价将上扬，消费者购买生活必需品的负担加重，汽车的需求量也会减少”。

　　巴西是继中国、美国和日本之后的全球第四大汽车市场。2012年汽车销量超380万辆(包括商用车)，而去年销量出现小幅下滑，减少至377万辆余辆。截止到4月为止，今年的汽车销量约为77万辆，比去年同期减少了7.8%。

　　现代汽车在巴西当地拥有生产工厂和战略车种，市场表现还算差强人意。据巴西汽车协会发布的5月轿车登记情况显示，现代汽车上个月在巴西共售出新车19,617辆，销量同比增长2.8%，市场占有率约为7%。

　　自现代汽车进军巴西市场以来，单月占有率突破7%还尚属首次。进入到今年以来，现代汽车截止到上个月的累积销量已经达到89,932，比去年增长7.6%左右。除现代汽车和雷诺集团以外，知名车企在新车市场的销量普遍出现了下滑。

　　基于巴西现状分析，新车需求的减少将不可避免。巴西为准备本次世界杯投入了历届以来最多的资金，财政恶化严重，由此引发的反政府示威游行更是不断。据研究所透露，巴西政府为筹备本次世界杯投入的资金达280亿雷亚尔(约合人民币771.2亿人民币)，是之前最烧钱的2006年德国世界杯(投入人民币约293.5亿元)的2倍多。

　　巴西去年第三、四季度的经济呈负增长状态。巴西政府为刺激经济，施行了各种政策，由此造成通胀压力增大，国民税收负担增加。巴西全国各地先后爆发了反世界杯的示威游行，不利于国家形象的提升。预计到世界杯结束之后，巴西的旅游观光业也会迅速降温。

　　这与之前南非世界杯的情况类似。南非也是因为世界杯将国内种族歧视、治安混乱等问题暴露给全世界而失去了国家形象。

　　黄研究员还表示，“2010年南非举办世界杯之后，因消费欲望降低，需求也随之减少”，“消费者的购买力减弱，再加上购车费用不是一笔小的支出，汽车等耐用商品的需求量自然也就减少”。