刚刚进入淡季，京城百万级豪车的优惠就出现了加大趋势。日前，北京商报记者走访京城车市后发现，在经销商库存压力逐渐增大的情况下，百万级豪车的价格今年第一次有了跳水的迹象，在资金周转的巨大压力下，豪车经销商今年再一次站到了开打价格战的边缘。
豪车降价潮隐现
近一个月以来，百万级豪车降价的声音此起彼伏，降价20万元不新鲜，优惠60万元也不稀罕。“店内揽胜运动版现车销售，颜色可选，部分车型重回冰点价优惠22万元。“日前，北京捷豹路虎经销商展开了大幅度的促销活动。这并非个案，京城所有豪华车经销商都在进行着类似的促销。
目前优惠幅度最大，覆盖车型最多的是德系豪华车品牌中的顶级车型，因为库存量大以及竞争品牌的杀价，德系三大多款百万级车型基本上都会优惠20%左右，有的甚至已经突破了这个比例。优惠后，多款奥迪、宝马、奔驰官方指导价百万元以上车型的低配版，价格仅70万元出头。相对而言，德系豪车中价格管控较好的是奔驰，不过，目前奔驰S级的最低优惠也已达到了10万元左右。
德系顶级豪车的优惠增加只不过是京城豪华车市场现状的一个缩影，在停满各类豪华车的北京亚运村汽车交易市场（以下简称“亚市“）广场上，北京商报记者看到进口车的促销活动随处可见，包括捷豹路虎、保时捷等品牌在内的车型价格也在纷纷下探。可以说，近一段时间以来，国内豪华车价格开始出现一路下跌的迹象。
亚市的统计数据显示，6月优惠增加的豪华车企业份额已经达到46.88%，而在5月这个数字仅为34.38%。“车价消费者说了算，现在已经顾不上亏多少钱的问题了，只要有客户进店看车，我们就一个原则，不管多少价格都要把买卖做成。“一位经销商表示。
“我们的价格都是比着竞争对手来看，如果我们不让步，消费者就会被竞争对手抢走。“亚市一位德系豪华品牌经销商无奈地表示，即使少赚点甚至亏本，也要尽最大努力抓住客户多卖一辆车。
