“实地走访，发现问题不少，亟需从严入手加以根治，使本市汽车售后维修服务做到规范和优质。”这是本市汽车行业监督调查专家组在实地走访本市10家经销店后得出的结论。
2013-2014年度上海市最大规模的汽车行业监督调查最近正式启动，整个活动将持续到今年10月。5月9日，活动进入实地走访阶段，并采取专家组实地调查与消费者问卷调查两种形式。专家组成员分别来自上海市消费者权益保护委员会、上海市城市交通运输管理处、国家机动车产品质量监督检验中心、上海市汽车销售行业协会、上海市汽车维修行业协会、上海市技师汽修专业委员会和上海市保险（放心保）同业公会以及律师志愿者和媒体志愿者。
一个多月来，专家组走访了上海宝景汽车销售服务有限公司、上海九华汽车维修有限公司、上海开隆汽车贸易有限公司、上海永达通豪汽车销售服务有限公司、上海鹏宇汽车销售服务有限公司、上海利之星汽车有限公司闵行分公司、上海永达巴士汽车销售服务有限公司、上海锦江丰田汽车销售服务有限公司、上海越也汽车销售服务有限公司、上海通现汽车销售服务有限公司等10家沪上经销店后，实地走访的重点落在售后维修服务质量上，随着走访的深入，发现服务质量虽有趋好，但问题仍然不少。
维修人员技能不高
专家组在对各经销店维修人员的技能进行测评后发现：高级技工一般能较全面地掌握维修知识，但初级、中级维修工对基础知识的了解很薄弱，有的甚至无法回答专家提出的问题。从实地走访的10家4S店的情况来看，整体维修能力均偏低，对汽车出现的故障，多数4S店只会用电脑进行检测，维修人员缺乏最基本的诊断能力。
专家提出，维修技术人才的缺乏，尤其是高级技工严重短缺，是汽车维修行业的普遍问题。为了向消费者提供更好的服务，各经销店应加 紧对维修人员开展知识传授和专业培训，以改变维修人员的技术结构，提升维修服务质量和水平。同时，专家还建议，每家4S店应规范维修服务程序，在客户前来 维做保养时，4S店除了作正常的预检、维修保养之外，还需增加重检环节。
售后服务质量不佳
售后服务，是消费者最为关 心的问题。此次实地走访中，媒体志愿者将售后服务的满意度情况作为重点。他们在走访中发现，多家经销店都成立了有3至4名工作人员的客服部门，对售后维修也进行记录并归档，同时制定了较为完整的处理问题规范流程。但在实际操作中，问题仍有不少。一些消费者反映，4S经销店的服务态度是蛮好的，但处理问题的时间过长，且维修质量也不高，往往同一故障要复修数次。
