在新款宝马X1于6月6日上市后，华晨宝马12日至14日在其东南区的大本营——杭州举行了上市体验活动，期间华晨宝马东南区副总裁邵宾接受了媒体采访，就新款X1的上市以及华晨宝马东南区的业务现状进行了阐述。

　　作为宝马旗下尺寸最小的SUV，X1承担着抗衡奥迪Q3等竞争车型、提升公司整体销量的重任。据邵宾介绍，今年前五个月中，华晨宝马已经向用户交付了2万多台X1，同比增幅超过四成，而从2010年作为进口车在中国上市以来，X1截至目前的总保有量则超过了12万辆。

　　基于X1的良好表现，邵宾分析道：“我们可以了解到豪华紧凑型SUV的市场需求非常强劲。这是从销售表现的角度而谈的。而从我个人的判断来看，因为这个细分市场的目标客户群相对年轻，他们对车辆的操控和功能性要求较高，而这个消费群体十分庞大，客户追求物超所值的产品，所以这个市场还有很大的发展潜力。”

　　在看准紧凑型SUV市场庞大的增长潜力后，宝马对其新款X1进行了全面升级。尽管新车的外观没有出现明显的变化，但在动力方面已经全系标配2.0升四缸涡轮增压发动机，8速手自一体变速箱也取代了之前的6速。此外，新X1配备的BMW专业导航系统、运动型多功能真皮方向盘等配置也凸显了豪华特性。

　　在谈到同竞品之间孰优孰劣的敏感问题时，邵宾没有给出明确答案，但指出了几个进行对比的参考方向，首先是整体的动力系统，其次是在动力接近的前提下比较油耗水平，最后可以对比车内的功能配置，在这一方面宝马新X1的入门级车型都装备了全景天窗及全电动座椅调节等功能。此外，邵宾还提到了华晨宝马的售后服务，并以6万公里的使用成本为例，称该公司的保养费用同竞争对手相比能够节省大约40%。

　　华晨宝马今年以来实施了新的区域划分方式，在传统东南西北四大区中的东区细分出了东南区市场，范围覆盖浙江、安徽两省。浙江是宝马在华最大的单一市场，而安徽的市场规模则相对较小，对此，邵宾解释道：“销售大区的划分是厂家基于商业本身而考虑的，而不是简单的地缘因素。从商业本身来讲，浙江是国内最大的单一市场，所以有很多公司把浙江作为单一市场来划分。对于宝马而言，安徽是最有潜力的市场之一，而浙江是一个最成熟，最发达的市场，二者可以相互影响，可以把发达市场的先进的理念应用于正在发展中的最具潜力的市场中，有助于安徽市场的快速发展。从地缘角度来看，浙江和安徽的地理位置相近，两个市场间的交通也很方便，便于管理。”