据韩国媒体报道，现代起亚等韩国车企今年在美国等主要汽车市场的召回数激增。但与召回规模更大的美国和日本车企相比，韩国车企对召回事件的处理更为迅速，因此市场占有率并没有受太大影响。
据韩国贸易协会国际研究院22日发表的报告《全球汽车召回事件的动向和启示》显示，韩国车企今年1-5月在美国、中国、日本和韩国等四国汽车市场的车辆召回数量为50.1万辆，比去年激增了189.5%。
美国和日本车企的召回数增长率虽低于韩国车企，但规模都特别大。美国车企今年已召回2305.5万辆，召回数同比增长92.7%。日本车企今年已召回255.9万辆，召回数同比增长92%。
以世界上最大的汽车市场为依托，中国车企正在不断发展壮大。今年中国车企共召回68.7万辆，比去年同一时期减少了29.6%。韩国、中国、美国和日本四国车企的召回总数为2679.9万辆，比去年增长了85.5%。
今年1-5月，美国车企通用(GM)共召回1376万辆，是去年同一时期召回数的11倍多。因此，通用今年在美国市场的占有率从去年的17.9%下降至17.6%，减少了0.3%。
日本车企丰田召回的规模也不逊于通用。今年1-4月丰田在美国市场的占有率下降至14.1%，比去年同一时期减少了0.1%。
另一方面，韩国车企今年1-3月在美国市场的占有率从去年的7.8%上升到了10.2%。据韩国汽车工业协会透露，今年1-4月现代起亚汽车集团在中国市场的占有率与去年同一时期持平，维持在9%左右。
分析认为，竞争对手通用和丰田汽车都实行了大规模召回，而现代起亚汽车等韩国车企相对来说对召回处理得更为迅速有效。在这样的对比下，韩国车企最终赢得了消费者的信任。
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