闲来无事，网上购物，本想搜一下衣物，结果却搜出了一堆可穿戴设备。嗯，到底是三句话不离本行，想要离开，无意识还是这一行。就在想，哪一天，汽车也成为可穿戴设备而不必是一件如此大的钢铁？
嗯。没准真有这么一天。
自从选定了汽车评论这一行，就告诫自己：一定要尽力去除之前的幻想，一定要就事论事，一定要有务实的思维，一定要站在政治经济角度看问题……
可是，在今天，我忽然发现，其实无论哪一行，还是需要梦想，需要想象力的。人类没有梦想，世界将会怎样？这并不仅仅只是一句广告词。而且，就算在做着汽车评论，如果没有想象力，该是多么乏味不说，也有跟不上形势的危险了。
闲话少说。在智能化成为汽车业一个关键词的今天，我们且来展望一下智能汽车不远的未来。
若要智能化，首先得是电动车。因为电气化时代，最方便最有未来的当然是电动车。所有的智能化的一切，说到底都是电来驱动，那么，与其用汽车柴油发动机转化为电来用，莫若一开始就输入的是电力。
那么，电力驱动的电动车，现在情况如何？不好意思，正要起步，像冰心老先生写的那个呀呀学语的婴儿，没法走，还在爬呢。有媒体报道说，工信部发布数据，2014年1-5月，我国新能源汽乘用车产销继续保持较快增长。据不完全统计，5月新能源汽车生产3770辆，同比增长98.32%。与此同时，6月起我国不少地方政府也纷纷提速新能源汽车发展进程，进一步提高了对新能源汽车的补贴金额和推广目标。这个消息可以引伸出两方面意义：一是相对于每年3000万每月250万辆产销的汽车业来产，新能源的3770辆九牛一毛；二是，3770辆相对于0辆来说，已经是个质变，从没有到有，意义完全不同，如果再比较一下能源危机的话，这3770辆就是3770个裂变源，是3770个星星之火，面对3千万辆的巨大市场，这该是如何一个朝阳产业？里面有着多大的变数？可以创造多少辉煌？
所以，尽管在汽车行业内部，大家都还是慢吞吞地按部就班过日子，甚至很排斥新能源，对电动车抱着不信任、看笑话的态度，把特斯拉也罢，把比亚迪也罢，还有众泰等等也罢，全看作不入流的企业，动不动就把人家排除在外，一副你们懂什么的样子，可是，在汽车行业外部，风暴已然酿成，黑云压城，就要来袭。所以，当易正伦在台上轻言细言地讲着他的小企业小梦想小发明时，就连汽车记者也认为，他，当然是小小的梦想小小的发明，全国这样的企业何止两千家呢。
