汽车营销经过早期热衷的“高大上”时段后，现在越来越喜欢“剑走偏锋”，哪怕是世界杯营销，哪怕是豪华品牌如ABB，也愿意做些噱头。那么，“主旋律”是否依然能够带来品牌效益呢？笔者给出的答案是肯定的。

　　从去年以来，豪华车品牌中原本小众的英菲尼迪通过《爸爸去哪儿》赢得了公众广泛关注，迅速让品牌知名度提升，随后再接再厉，近期又赞助了《舌尖上的中国2》，不仅巩固了知名度，而且更让这个品牌突出了日系难寻的“文化味道”，无论《爸爸去哪儿》还是《舌尖儿2》，都有着浓浓的人情味，主旋律高张。

　　电视节目赞助对汽车品牌营销依然有力，除了央视5的世界杯，央视再有一个值得一看的节目就是一套的《开讲啦》。这类嘉宾+主持的模式并非创新，撒贝宁也不算当红，但依然引起大家兴趣，说到底还是内容好，嘉宾“有料”。更值得玩味的是：这么一档谈话栏目，主赞助商居然是东风雪铁龙C4L，这多少令人奇怪，难道仅仅是因为收视率？可确定赞助之前，谁能预测这样一个栏目能够火起来呢？！

　　以姚明开讲这一期为例，姚明侃侃而谈的主题、与观众所分享的人生经历与对生命的感悟，与充满了“向前的力量”，无论这个节目是否火爆，这与车型所倡导的人生态度是契合的。

　　其实，赞助一个对话节目，对于汽车厂家而言，基本不存在“差钱儿”的问题，关键是如何让节目的调性与自身品牌“毫无违和之感”。一句话：车厂所赞助的“书场”，出场人物、话题所产生的气场必须搭调。就像C4L与《开讲啦》一样，相同的情感诉求，让它们走在一起，十分和谐。

　　“向前的力量”——这是《开讲啦》节目赞助商东风雪铁龙对C4L所做的宣传语，一语双关：车子当然主要是向前，而这个社会无论有多少不尽如人意之处，但向前的总方向不会变。东风雪铁龙正是抓住这一切，才让这个赞助不再显得突兀。

　　《开讲啦》能给人耳目一新的感觉么？至少现在看是这样：这里没有说教，没有主持人廉价的泪水与白痴般的煽情，现场观众也少有“上托儿”的感觉。东风雪铁龙C4L携手《开讲啦》，从思想领域与青年人群面对面地对话与共鸣，让这场合作对于实现车型与目标人群的无缝对接，以更高、更宽广的视角来审视、思考、聆听、对话，从而将产品的个性传递给目标人群，更进一步深化了C4L的品牌形象和思想引领性，是有作用的。如果我们还不能断定这种试探已经成功，至少可以说好的开局已经让东风雪铁龙C4L成功了一半。

　　从《爸爸去哪儿》到《舌尖儿2》让曾经为在中国市场如何树立品牌形象而绞尽脑汁的英菲尼迪取得了意外的惊喜，《开讲啦》对于东风雪铁龙而言，能换来“开奖啦”的结局么？主旋律能否换得人心，这是一个新的考验。