据《美国汽车新闻》报道，宝马集团CEO诺伯特?雷瑟夫(Norbert Reithofer)已经雇佣了麦肯锡的管理顾问，旨在将年成本削减至54亿美元(约合人民币300亿元)。
德国一家杂志引用宝马内部消息人士的说法称，CEO雷瑟夫对MINI品牌和宝马1系轿车的成本感到失望。报道称，雷瑟夫希望将宝马的利润率保持在8%到10%之间。去年，公司的销售收益率达到了9.4%。
尽管公司投入了大量的资金用于高新技术研发，以及在美国、拉美以及中国等市场扩大生产，但此次成本削减计划还是要保持宝马的高利润率以及提高销量。宝马计划到2016年其全球汽车销量要从去年的200万台提升到250万台，但其依然面临着来自奥迪和奔驰的有力竞争。上个月，德国慕尼黑的一家媒体称，宝马打算从明年开始要将德国的劳动力成本降低到1.36亿美元(约合人民币6亿元)。
综合上诉报道，ISI集团汽车行业分析师Arndt Ellinghorst分析指出，宝马集团将聚焦在盈利增长以及维持较高的利润率水平。宝马想要稳定发展，它在尽量避免过于自满。Ellinghorst还表示，宝马的研发成本和资本今年将达到最高值，明年这两项支出会分别下降到7%和5%，2016年将分别为5.5%和5.5%。
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