2014年，玛莎拉蒂迎来第一个百年诞辰。在这具有意义的一年，玛莎拉蒂计划全球年销4万辆。玛莎拉蒂中国相关负责人日前向网通社透露，今年华销量要达1万辆，比去年增长两倍左右，继续巩固中国成为全球第二大市场的地位。同时，玛莎拉蒂将进一步扩大经销商网络，今年，玛莎拉蒂在中国市场将增加到46家经销商，至2015年，经销商数量还会增加到55家，新增经销商大部分为专营玛莎拉蒂，与法拉利的网络分开。
作为同属菲亚特集团的超级品牌，在进入中国市场时，玛莎拉蒂希望借助法拉利的知名度来拓展市场，因为不少经销商与法拉利共网销售。随着时间的推移，玛莎拉蒂的销量已经超过法拉利，在华知名度直逼法拉利，可以到了可以脱离法拉利的“庇护”，实现单干的目标。
玛莎拉蒂2014年销目标1万辆
2013年，玛莎拉蒂全球销量15,400辆，其中在华销量超3800辆，同比增长145%；其全新车型Ghibli在同年年底上市后，以89.8万元起的售价带动了今年前五月玛莎拉蒂的销量增长，仅是今年前五月，玛莎拉蒂的销量就已经超三千辆，平均每月销量达660辆，较去年的月均销量提升100%，几乎已经去年的全年持平。
面对销量仍在不断增长的中国市场如此迅速地发展，玛莎拉蒂定下了今年在华销量达1万辆的目标，甚至提高产能来应对中国的市场的需求。关于未来，意大利豪车品牌玛莎拉蒂全球首席执行官韦斯特(Harald Wester)先生曾表示，玛莎拉蒂可以在未来四年实现其销售目标——在2015年全球销量达到5万辆，2018年达到7.5万辆。
“我们的最终目标是超过美国，使得中国成为全球第一大市场。”上述玛莎拉蒂人士称。
后年在华经销商将拓展至55家
中国作为玛莎拉蒂在全球的第二大市场，也是其在全球增长速度最快的市场，玛莎拉蒂有意把中国打造成为其在全球的第一大市场。玛莎拉蒂CEO韦斯特曾向媒体表示，虽然目前美国是玛莎拉蒂的最大市场，但中国却是其总裁车型卖得最好的市场。
玛莎拉蒂刚进入中国的时候只有2家经销商，2014年计划将达到46家， 2015年，要增加至55家经销商。玛莎拉蒂将与法拉利分网，并不断的拓展自身的经销商网络，助推其在华销量的增长。其姐妹品牌法拉利的总裁卢卡迪蒙特泽莫罗(Luca Cordero di Montezemolo) 则表示，“这是一个雄心勃勃的计划，但是这也是一个很现实的计划，这将从根本上把玛莎拉蒂变成德国汽车制造商真正的竞争对手”。
玛莎拉蒂现在的车型阵容包括GranTurismo、总裁轿车以及价格较低的Ghibli车型。此外，玛莎拉蒂将于2015年底或2016年推出Levante SUV，再之后还会推出运动型双座车Alfieri的敞篷版本。韦斯特还表示，目前并没有计划制造新车型，而是将推动现有车型的市场销售。
