大众在WRC世界拉力锦标赛中的表现令人震惊，雪铁龙与福特这两间老牌车队在大众面前都显得毫无招架之力，但可别忘了同集团的斯柯达对于拉力赛事也相当在行，还记得晶锐S2000规格赛车连续三年(2010～2012)获得IRC洲际拉力挑战赛年度冠军的丰功伟业吗？对于这家来自捷克的车厂而言，“越野”在其品牌核心价值中占有相当重要的地位，而野帝Xtreme概念车的诞生正好呼应了斯柯达的光荣记录。斯柯达野帝Xtreme概念车
外观：维持原有基础、外型较为流线
对于一家如此专精于拉力赛事的车厂而言，打造出一辆充满越野风格的车辆，似乎不是一件难事，因此斯柯达在2014年奥地利沃尔特湖的GTI大会中所发布的野帝Xtreme概念车，充满了浓浓的越野风情。就外观上看来，这辆概念车还是没有脱离野帝原有的样貌，但您是否觉得这辆野帝的外观看上去似乎更有“感觉”？这是因为它的宽度有所增加，车顶高度也降低了一些，所以外型看起来更有侵略性。
野帝Xtreme的外观让人对它的性能充满遐想，不过斯柯达仅为它装配一台1.8T发动机，最大输出功率为150hp，最大扭矩为250.86N.m，变速箱为六速DSG。根据厂方表示，此车0-62mph(约100km/h)加速为9秒，极速为119mph(约为190km/h)，依照数据看来，斯柯达显然没想要把这辆概念车塑造成高性能越野车，不过，斯柯达还是很有诚意地奉上明锐RS的剎车系统，至少让这辆车有足够的制动能力。
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