中国汽车流通协会副会长于元渤日前在长春市举行的“二手车交易会”上透露，目前北京二手车成交过户量已经超过新车交易量，发达地区的汽车置换高峰很快会到来，中国二手车市场即将迎来高速发展期。但与此同时，业内人士指出，目前分散混乱、诚信缺失的交易环境却在制约二手车市场有序扩大规模，国内二手车交易亟待建立诚信联盟和全国统一评估体系。

　　我国二手车交易将迎来高峰期

　　近日，为期一周的“2014吉林省二手车交易现场会”在吉林省长春市落下帷幕。于元渤在此间透露，中国当前超过1.2亿辆的私家汽车保有量是二手车交易的基础。从2009年至2013年5年的时间里，中国汽车的总保有量增加了一亿辆，增长率达160%。

　　“虽然中国汽车市场起步晚且目前仍处于早起发展阶段，但汽车拥有率的快速增长为中国二手车市场注入了新的活力。协会统计，去年中国二手车成交过户超过520万辆。我们的判断是，二手车市场将迎来快速发展，前景广阔。”于元渤补充说。

　　同时，很多城市推出的新车限购政策也在一定程度上促进了我国二手车市场发展。统计显示，今年5月，北京交易新车42100辆，成交过户二手车57100辆；1月至5月，北京累计成交过户二手车283400辆，同比去年262600辆，累计增长7.92%，增幅高于新车8.82%。

　　而在尚未出台汽车限购政策的吉林省，也有越来越多的消费者考虑购买二手车。在本次交易会的主场区———长春市华港机动车市场，市民郭龙正和朋友寻觅着自己中意的车型。“新车买到手就赔钱，所以还是想买个二手的。现在大家经济条件好了，新车一般开个三四年就换换车型，我周围很多朋友都会买二手车。”他说。

　　根据全国500余家二手车交易市场统计，今年一季度我国二手车交易量为129.78万辆，同比增长11.08%。2013年，如按二手车成交均价5万元人民币计算，当年我国二手车交易额约为2828亿元人民币。有业内人士预测，2015年我国二手车交易量将突破1000万辆，2020年将突破2000万辆。

　　诚信缺失朦胧消费制约产业发展

　　中国汽车流通协会研究发现，我国二手车流通行业已经出现了如下新热点：汽车经销商开始重视二手车业务，二手车售后服务有效延伸，经销、经纪企业更加注重服务品牌的培育，二手车市场得到外资、风投青睐，电商迅猛发展，“认证”使得二手车得到一定保障。