日前，有媒体援引国际金融公司摩根士丹利称，未来世界上最重要的汽车公司，既不是日本的丰田公司，也不是美国的通用公司，德国的大众公司也算不上。在它们眼中，特斯拉才是世界上最重要的汽车制造商。
具体得出这个结论的是摩根士坦利的一名分析师亚当.琼斯，琼斯给出的理由是，特斯拉不仅是一股新兴力量，还激励了其他更成熟的汽车制造商开始关注电动汽车，它还促使美国政府支持特斯拉建设全新的超级电池工厂。最终证明他的观点的证据是，他认为特斯拉将在2028年获得全球车市1%的市场份额。
作为世界著名的金融公司，摩根士坦利分析师的结论确实会给市场带来很大的震撼，甚至会影响到这些汽车企业未来股市的走向。
但是，尽管这个结论来自于国际著名的投行的分析师，我还是要据理力争地反驳一下，以正视听。
传统汽车巨头的挑战
既然说到摩根士坦利分析师提到了市场份额的问题，我们就先从市场份额谈起。
数据显示，2013年全球汽车销量8284万辆，其中，丰田公司市场销量为998万辆，大众汽车973万辆，通用汽车971万辆。这三家公司分别占到整个市场的份额为：12%、11.7%、11.7%。这三家跨国公司分别占到了世界汽车市场销量的一成以上，毫无疑问，它们都是世界汽车市场中不容忽视的公司。
按照1%的比例，2013年8284万辆的1%是多少呢？82.84万辆。这个数据相当于2013年中国长安汽车的市场销售规模。2013年，长安汽车销售汽车84万辆。
当然，这名分析师可能说的是，一家纯电动车生产企业的销售规模如果能够达到年销售80多万辆的话，其意义远远不是传统汽车企业的数据所能比拟。
但是，在14年之后的2028年，谁能保证特斯拉的1%就一定是全球最大的电动车生产企业呢？
