6月27日，戴姆勒与雷诺日产联盟共同宣布，双方将共同斥资10亿欧元（约合13.6亿美元）在墨西哥建造一座新工厂，达到满负荷运转后每年将生产30万辆豪华紧凑车型。
新工厂选址位于阿瓜斯卡连特斯州（Aguascalientes），按计划将于2017年首先投产英菲尼迪车型，梅赛德斯-奔驰品牌车型随后将于次年投产。该工厂预计到2021年将达到满负荷运转，解释工厂的员工数量将达到5,700人左右，每年可生产30万辆汽车。
上述项目的资金将由戴姆勒和雷诺日产以50：50的方式共同承担，宣布日前宣布正在共同开发一系列新的紧凑级豪华轿车，未来将销往全球各个区域，而这一项目迄今已经进行了几个月的时间。
戴姆勒和雷诺日产的新工厂将紧邻后者在当地的现有工厂，后者在1992年便投入运营，去年刚刚进行扩建，该工厂投产的车型被销往整个美洲地区。
雷诺日产CEO卡洛斯戈恩表示，上述合资工厂投产的车型还将由戴姆勒和雷诺日产在各自位于其它地区的工厂投产，至于这些车型的具体信息，卡洛斯戈恩及戴姆勒CEO蔡澈均拒绝进行讨论。
就在上述合作项目公布的前一天，日产位于美国田纳西州的戴克德（Decherd）工厂已经开始投产2.0升发动机，用于英菲尼迪Q50在欧洲上市的版本以及在塔斯卡卢萨（Tuscaloosa）工厂投产的奔驰新一代C级车。
2010年4月份，戴姆勒与雷诺日产展开合作，启动了专注于欧洲市场的三大支柱项目，后来双方的合作项目扩大到了12个。今年晚些时候，戴姆勒与雷诺日产在共享平台上开发的下一代Smart与Twingo小型车将开始销售。
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