2014年7月2日巴西世界杯1/8决赛宣告结束，1/4决赛正蓄势待发。今年的世界杯欧洲球队在小组赛中规中矩，非洲球队整体低迷，亚洲球队依旧没长进，而美洲球队是一路高歌，捷报频传。美洲球队在本届世界杯的大放异彩，大都有一个共同的特征，那就是球员的年轻化和团队的整体性。没有太多世界级球星的巴西队，反倒打出了桑巴足球的精髓，内马尔、罗格里格斯等一批南美年轻力量闪耀出巨星光芒。而欧洲球队整体上的老龄化，也给这种“倚老卖老”的不思改变付出了代价，西班牙、英格兰和意大利已经为这样的窘境付出了代价。
这一整体态势跟汽车产业其实也有着几分相似。欧洲作为传统的汽车强国，现在遭遇到了销量的增长瓶颈，整个欧洲都陷入一片低潮，而南美这一新兴市场依旧是汽车企业的乐土，就连国产的奇瑞、江淮都在巴西建立了汽车产业园，奇瑞还成为智利国家队的赞助商。聚焦到中国汽车市场来看，这一年轻化趋势同样明显，尤其是备受年轻人推崇的SUV市场，谁占领年轻人的阵地，谁就有了赢得市场的利器。
“讨好”年轻人
从德系三大豪华品牌ABB（奥迪宝马奔驰）到大众、标致雪铁龙，欧系在年轻化道路上走在了前列。官车形象示人的奥迪，以Q3为代表正全速推进年轻化战略，北京车展(微博)宝马在X3、X4和M系的抢眼表现，也彰显出其对年轻市场的渴望。大众旗下的新POLO、速腾、新途观等借助家族化外观，一个比一个年轻。
在日系方面，一向被汽车界认为较为保守的风格也已被打破，设计上年轻化变化明显。丰田的全新RV-4和逸致，以及新近上市的全新卡罗拉和雷凌。本田的SUV缤智(VEZEL)、第三代飞度(FIT)，都在向着年轻发步伐迈进。而美系借助昂科拉、翼搏、自由侠、雪佛兰创酷等小型SUV市场的火爆，也在加快布局年轻人市场。当然这也包括了斯柯达的野帝和标致的3008，将年轻和个性化融为一体。
这一“讨好”年轻人的态势，曾在近两个月掀起一波小高潮。5月18日，上海大众斯柯达全新明锐上市；同一天，一汽丰田第11代卡罗拉宣布预售价并与6月19日正式上市；6月6日纳智捷官方发布了跨界车型纳智捷优6 预售价格。同日新款宝马X1举行上市发布会，6月24日观致五门版宣布上市，曾在广深澳车展上市的斯柯达野帝都会版，6月份在全国经销商上市也全面拉开。其他如雷凌、昂科塞拉、新思域等众多车型也都集中开展对年轻群体市场的“围攻”。
