前不久上汽集团乘用车公司正式发布了与通用汽车的合作成果——以全新一代全系缸内直喷发动机为核心的、命名为“CUBE-TECH”的全新动力总成。CUBE-TECH动力总成包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机，TST 6速、7速双离合变速器，以及新一代发动机启停系统。从上汽乘用车官方了解到，这一全新系列发动机将会被上汽逐步普及到旗下荣威和MG两个品牌的全部车型上，匹配全新动力总成后将直接与大众的TSI+DSG这对黄金动力总成展开较量。
6月23日，上汽MG品牌在位于英国伯明翰的长桥工厂首次对外展出了旗下全新A级三厢车，并宣布将其命名为“MG GT”。上汽乘用车官方表示，MG GT将是上汽首款搭载全新CUBE-TECH动力总成的车型。MG品牌设计总监Tony对此表示，MG GT将带领MG品牌迈入一个更进取又更动感的时代。
在上汽旗下两个子品牌荣威和MG的现有产品线中，荣威有6款车型，其中有5款轿车，级别从A级覆盖到C级；唯一的一款SUV车型是自身定位于中型专业SUV的W5。对于原属于外来品牌的MG，除了将要上市的MG GT和首款SUV车型MG CS外，目前有4款在售车型，其中MG3、MG5、MG6均是采用主打运动风格的掀背式设计，充分体现其追求年轻化的品牌理念。未来上述全部车型的换代产品将全部更换全新动力总成CUBE-TECH。
在上汽发布的全新动力总成中，共有两个系列的发动机：SGE系列主打1.5L及以下的小排量引擎，其将配合使用TST 7速双离合变速器，有望搭载在MG GT和荣威换代350、550等中小型车型中。MGE系列发动机和TST 6速双离合变速器则将主要应用于双品牌的中高级车型及SUV车型上。作为全新动力总成CUBE-TECH的重要组成部分之一，TST 7速双离合变速器的优势体现在换挡平顺、舒适安静、高效节油等方面。
在中国，大众汽车拥有量级庞大的“粉丝”队伍，而在这众多拥簇者心中，“TSI+DSG”这对黄金动力总成无疑又可以算作是一个神话。上汽也似乎有意用提高自身科技含量的做法改变这一局面。在上汽的未来规划中，要实现5年内完成下一代产品全面搭载CUBE-TECH全新动力总成的任务，以达到“碳排放减少超过20%、动力性提升超过20%、经济性提升超过20%”的总体目标。
