在经历了五六月的冲量后，中国车市整体交出了较为满意的年中成绩单。虽然各家车企的成绩尚未公布，但从目前完成情况看，前5个月大部分车企销售状况不错，如果下半年持续发力，年内销售目标基本可以完成。
中汽协副秘书长师建华表示，年初时中汽协预测今年中国市场销量为2374万-2418万辆，增长率8%-10%。2014年随着新型城镇化的推进，催生汽车市场新购的需求，汽车厂商也在不断调整营销战略，寻找销量增长的发力点。
德系品牌表现抢眼
在中国市场一向占据主流位置的德系车企上半年业绩保持稳步增长，以上海大众、一汽-大众、奥迪、奔驰和宝马领衔的德系车企，借助新车刺激强化市场营销，继续保持领先优势。
统计数据显示，上海大众5月实现销售145268辆，同比增长24.8%。至此，上海大众汽车今年已经累计销售80.5万辆，同比增长23.8%，成为国内前5月乘用车市场冠军。按此增长，上海大众今年将轻松完成全年170万辆的销售目标。
一汽-大众同样增长迅猛，1-5月69.9万辆的累计销量，同比增速达到了18.3%。按此趋势来看，一汽-大众实现全年170万辆的销量目标，应该没有什么难度。
在德系豪华车市场，一汽奥迪的冠军地位难以撼动，其5月实现了40907辆的单月销量，前5个月累计销售18.2万辆。奥迪今年制订了冲击50万辆的销量目标，如果下半年持续发力，应该可以完成。
美系品牌抢占更多份额
统计数据显示，今年5月，上海通用销售新车近14万辆，同比增长13.7%，今年前5个月累计销量突破70万辆。在进入新车销售的传统淡季之后，上海通用6月的销售环比仍有增长，这也和今年不断推出新车型上市有关。北京车展期间上市的雪佛兰创酷在5月售出5293辆，上市第二个月便突破5000辆大关。按照上海通用总经理王晓秋的设想，今年上海通用将挑战160万辆的目标。按照目前的增长趋势，完成160万辆销售任务并非难事。
2014年长安福特锁定的年度销量目标为79万辆，增幅15.7%。今年1-5月，长安福特全系产品的销量累计达330771辆，累计同比增长43%。从销量上看，这几年长安福特的产品处于一个急速的增长期，目前福特引进的多款新车在终端销售市场上都有不俗的表现，如果产能放开，全年的销量有望提前实现。
