最近有一个月，上汽很忙。

　　5月23日，上汽集团高管调整终于尘埃落定，陈虹为董事长、陈志鑫为总裁，上汽从此进入“双陈时代”。

　　5月24日，国家主席习近平视察上汽，各大媒体纷纷报道。

　　6月19日，陈虹首次以董事长的身份主持股东大会，面对多名股东的询问，他坦言前进道路艰难，但是，“在汽车行业，培育一个成熟的品牌，花费10年以上的时间并不长。上汽将加大投入，坚定不移发展自主品牌。”

　　发展自主品牌，是中国车企的光荣和梦想。这需要激情、创新和良心、更需要资金。所幸，上汽集团在胡茂元时代就有了足够的资金和技术积累。

　　上汽通用、上海大众，中国最大的两家汽车合资公司都在上汽集团旗下，胡茂元时代就是以这两家合资公司为起点，打造了如今资金雄厚的上汽集团。不夸张地说，上汽已经成为中国汽车界的领军人，其实力与地位不输于一汽，在管理规范化等方面更是远在一汽之上。

　　上汽的路径图很明确，自主品牌到了快马加鞭的时候了。

　　6月16日至6月19日，上汽乘用车联合苏宁易购推出荣威950 2.4L EX 苏宁特供版车型特惠购车活动，上汽乘用车苏宁旗舰店同时上线。

　　论技术

　　目前上汽乘用车拥有荣威、MG两个品牌，较之其他自主品牌，上汽拥有两大合资的品牌与罗浮技术的支持，一开始就有一个高起点。所以其技术层面的表现其实是可圈可点的，各种数据此处不表。

　　在6月19日的股东大会上，陈虹又透露了两个旨在促进技术开发与创新的信息：一、上海汽车新一期技术中心将于明年6月全面建成，占地41万平方米，建成之后将是国内功能最全的技术中心。两项既能说明上汽的诚意又能证明上汽的实力。二、在硅谷成立投资公司，毫无疑问这这将有利于上汽及时掌握全球最新技术及业务形态，此举将使上汽有望成为国内第一家在硅谷设立风投公司的中国企业。

　　虽然并未得到官方证实，但外媒纷纷猜测未来上汽乘用车MG品牌极有可能在美国销售。目前，MG正在扩大产品阵容，未来将打造旗舰车和跑车，毫无疑问，MG的英国出身和设计风格将使它较之其他自主品牌更容易杀入海外市场。《美国汽车新闻》认为，MG3或成为首款在美销售车型。

　　6月23日，在MG品牌创立90周年之际，MG的第一款A级三厢车也将全新问世。在上汽位于英国伯明翰的长桥工厂，MG品牌首次将这款新英伦设计的“最美A级三厢车”定名为“MG GT”。

　　说销量

　　2014年1-5月，上汽集团总销量242.3万辆，位居车企排行榜首位，5月份上汽集团总销量为45万，仍然是高居榜首。上汽乘用车销量为1.7万辆。

　　与其他自主品牌相比，上汽的品牌建设有着与众不同的途径。当合资品牌纷纷探底10万元以下市场，上汽乘用车却在不断突破价格天花板，没有以价格要销量。虽然上汽乘用车在销量方面不可观，但是从长远方向看，溢价战略无疑是大胆的，财力雄厚的上汽能顶得住销量低的压力坚持做品牌提升。