6月27日上午，北京市科委联合相关委办局发布了《北京市电动汽车推广应用行动计划（2014—2017年）》。行动计划在实现大气污染防治目标上，细化了电动汽车的任务。在新能源汽车的示范推广方面，将细分市场，积极探索商业运营模式，加大公交、出租、分时租赁、物流、公务、环卫6个公共领域及1个私人领域的示范推广工作。

　　聚焦“6+1”

　　6个公共领域公交、出租、分时租赁、物流、公务、环卫

　　1个私人领域

　　公交车 到2017年不少于4500辆

　　牵头部门：市交通委首都机场集团公司

　　根据行动计划，2014年，投运电驱动公交车不低于900辆；到2017年，北京市投运电驱动公交车不低于4500辆。为了达成这个目标，行动计划在公交线路、快速公交线路、机场摆渡车等各个领域的电动车推广做了细化和分解。

　　首先，将推进重点公交线路电动化，如长安街沿线、三环路环线等重点公交线路，使其全部采用电驱动公交车。2014年在重点公交线路上投运电驱动公交车700辆。

　　在BRT电动化方面，将现有4条城市快速公交线路（BRT），全部更新为电驱动公交车，2014年重点启动南中轴快速公交线路首批40辆电驱动公交车的更新工作。

　　在接驳微循环线路电动化方面，现有及新增轨道交通接驳微循环线路，全部采用电驱动公交车，2014年重点在6条以上微循环线路投运电驱动公交车不低于100辆。

　　在新城城区主要公交线路电动化方面，推动新城城区内主要公交线路，全部采用电驱动公交车；2014年重点在怀柔亚太经济合作组织会议会址、亦庄新城、昌平未来科技城等的主要公交线路投运电驱动公交车60辆。

　　此外，未来还将推动机场运营车辆的电动化，首都机场更新或新增各类运营车辆、摆渡等旅客保障车辆全部采用纯电动汽车。2014年完成首批电动汽车示范运行，规划建设配套充电站。

　　出租车将建设电动车分时租赁网

　　牵头部门：市交通委 市商务委市邮政管理局

　　在出租行业，也将大力推进电动汽车在该行业的应用。在市区出租车部分，新增车辆全部采用电动汽车，加快研究出台出租车更新为电动出租车的鼓励政策，推动存量出租车辆有序更新为电动汽车；在10个郊区县区域，出租车全部采用电动汽车，各郊区县加快充电站选址建设，完善快速充电网络。

　　此外，还将开展电动汽车分时租赁示范应用，建设电动汽车分时租赁网络，成为城市多层次公共交通体系的组成部分。

　　为了适应电子商务快速发展的需要，新出台的行动计划聚焦末端物流配送，在邮政快递、电子商务末端物流等领域推广应用电动物流车。

　　公务车新增公务车均采用电动车

　　牵头部门：市财政局