久未出现在媒体面前的祁玉民最近很忙碌，刚刚与宝马签订又一个10年续约后，他又马不停蹄的赶赴四川绵阳参加发动机工厂的投产仪式。

华晨高端品牌新车将采用与宝马5系相同的2.0T发动机

　　“N20是宝马授权给我们生产的发动机，这在国内的合资公司尚属首例”他在谈到此事时难掩喜悦，而这款N20发动机很快将会用在第四季度生产的代号为J11的高端车型上，同时，祁玉民透露华晨将创立新的高端品牌，J11即为新品牌的第一款车型。

　　 高端从“发动机”开始

　　“华晨轿车的发动机原来一直用的是三菱的，我们一直希望整车能搭载自己的发动机。三年前华晨向宝马发出请求，希望能支持华晨的发动机工厂。”谈起发动机授权过程时祁玉民回忆道。

　　“最开始没谈N20，选的是一个更低配置的发动机，最后我们争取到了N20，所以宝马是一个非常值得尊敬的公司。”N20是一款集合了单涡轮双涡管增压技术、电子气门技术、高精度燃油直喷技术的节能发动机，最早被运用在宝马X1车型上，现在被广泛运用到宝马轿跑、SUV车型上。

　　同时，祁玉民强调高端品牌车型主要依赖发动机的高端化，“宝马的这款N20车型我们已经拿到知识产权，只是具体的转让协议还没正式签署。”

　　早在2009年，祁玉民就在北京的长城脚下许下“诺言”，华晨汽车将在两年内推出高端车型，但是这一计划至今还未兑现。2013年6月，宝马N20发动机项目正式在新晨动力开工建设，计划生产的N20发动机将搭载在基于代号J11和M8X两个车型平台开发的高端车型上。

　　“两阳”的南北布局

　　绵阳基地的缘起说起来还是有些意外，华晨J11车型预计的是今年6月投产，而宝马3系和5系的发动机项目也很急，而华晨宝马位于沈阳的发动机工厂在2016年才正式投产，发动机的供应出现了短暂的产能不足。

　　祁玉民因此选择了与五粮液集团的合作，将一个原本是五粮液旗下的资产--位于绵阳的工厂临时改造成了发动机工厂，即今天我们看到的新晨动力，弥补了暂时的产能需求。