这算得上是创纪录的事件，既表明了中国市场的兴旺，也表明了福特汽车在中国市场扩张的愿望。就在6月19日这一天，福特在中国有88家经销店开业，使福特汽车在中国的经销店数量增加到了750家。
这些新店都开在内地城市，这些城市代表着未来经济发展和汽车需求的趋势，这些经销店由合资企业长安福特汽车公司运营，其中约有四分之三开设在4级或4级以下城市。
长安福特主席兼首席执行官Marin Burela 说："根据目前的增长势头，到2014年底经销店总数将达到800家。"
6月19日的新店开业对于位于底特律的福特汽车来说意义重大，虽然不到三周就将离职，首席执行官Alan Mulally 还是飞往现场参加了其中一家经销店（上海九华特联）的开业仪式。
虽然进入中国较晚，但福特正在进行跨越式扩张，以期成为主要市场参与者。福特的策略是领先进入中小城市，这些城市大多位于中国中西部，目前正处于爆发式增长的起步时期。
问题是：福特能够平衡质量、服务及快速扩张的瓶颈吗?
想像一下保持新店正常运营的备件库存等一系列物流工作、销售和维修所需的培训，而现在是一次性地新开88家新店。
福特当然会说早就准备好了，长安福特进行技术培训的方法是与19家顶尖的职业学校合作，广泛进行"校企合作"。
2014年前5个月福特在中国的销量增长了39%达到461473辆。
福特说："销量的增长说明了必须扩大经销商网络，将更多的经销店吸引到福特品牌上。"
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