前两天，编辑部来了一位不速之客，它身材紧凑，但内外充斥着个性与张扬。不过所有人都很乐意去尝试接触它，它就是今天的主角——宝马i3纯电动版。其实宝马i3网络上的消息从未间断，有些人对这款车稍有了解，但对它的评价却褒贬不一。这主要因为价格与续航里程，并不能够让大家放心。

　　宝不过笔者亲身驾驶过宝马i3后，新车还是展现出了很多值得肯定的地方，宝马i3已经用实际表现做出了回应。今天，我们将通过问答与实际体验的方式，让您深入了解宝马i3纯电动版。

　　● 宝马i3是一款怎样的车型?

　　2011年2月，宝马在德国总部发布了旗下全新的子品牌宝马i，这是宝马集团继宝马、MINI和劳斯莱斯之后，最新的第四品牌。在i品牌发布不久，宝马陆续发布了i品牌两款新车，分别是i3和i8。而今天的主角宝马i3是一款体型紧凑的纯电动车，它的理论最大续航里程为160公里，预计售价45万元左右。

　　● 路人如何看待宝马i3?

　　老实讲通过两天的观察，我把路人对宝马i3的看法大致分为两类。一类是懂车的朋友会立刻认出这是一款宝马i系列电动车，他们会很愿意了解这款车，比如打听详细信息及售价等等，最后基本都会拍照发微博微信。

　　而另外一类是对这款车根本不了解的路人。由于宝马i3车身紧凑圆润，再加上国内电动助力车泛滥，所以一些人会误以为这只是一辆老年代步车。宝马i3低调安静的行驶在路上，的确难以立刻引起大家注意。

　　宝马i3的外观并没有我们想象那么夺人眼球，它甚至败给了与我一起同行的全新MINI(或许是黄色太过鲜艳)，您怎么看呢？

　　● 宝马i3的视觉感受有多大?

　　尽管两车类型完全不同，但无论从直观感受还是车身尺寸来看，宝马i3都与MINI CLUBMAN有太多的相似之处，而且两车恰好都采用了对开门的设计，小巧的“体型”很适合穿梭于城市之间。不过i3的宽度优势明显，接近了宝马1系的水平，在稳定性与车内空间方面，i3还是非常令人期待的。

　　● 了解宝马i3的更多外观细节

　　如果把宝马i3停靠在路边，紧凑尺寸与略显低调的配色并不能立刻引起路人注意。但如果多看几眼的话，便会发现宝马i3总是有些与众不同，犀利的大灯与车身线条带来了很强的科技感。

　　宝马i3的车身侧面圆润饱满，但细节个性十足，比如“下沉”的后车窗。尽管有别于中国人“横平竖直”的固有印象，但我认为这里也是最能体现宝马i3与众不同的设计。

　　相比于车头来说，笔者认为尾部的确低调了许多。除了造型LED尾灯组外，真的很难再找出太多尹恩眼球的设计。笔者认为尾部似乎缺少了一些代表新能源的蓝色装饰点缀。