城建渣土车将是2014年需求量最大的市场，预计有8万辆的容量
一汽集团总经理徐宪平曾经说过“自卸赢则解放赢”。所以，一汽解放一直致力于寻找自卸车市场的突破口，希望打一场胜仗。
据了解，按照使用工况不同，我国自卸车市场主要分为三大块，即中短途公路倒运、坑口煤矿运输以及城市渣土运输。近段时间，绿色渣土车在全国各大城市掀起的风潮，让一汽解放寻找到了一个很好的突破口。
“城建渣土车将是2014年需求量最大的市场，预计有8万辆的容量，重点城市聚集在山东、河南、河北、江苏、辽宁等几个省份。一汽解放在这个细分市场的目标销量是7000辆，目标份额9%，较2013年提升两个百分点。”一汽解放销售公司总经理荆青春说道。
为了抢占渣土车的市场份额，从今年以来，一汽解放在全国选取了长沙、广西、西安等几个做得好的代表城市，以此为模板，辐射周围省市地区，在全国形成了猛烈攻势。
竞争激烈
近几年来，我国大中型城市基础设施建设、城市房地产项目有增无减，城镇化进程不断加快，为城市渣土车提供了巨大的市场空间。
从各地方政府对城市渣土车的整治力度来看，新一轮置换高潮即将来临。加之全国淘汰黄标车行动，都促使很大一批老旧渣土车面临报废。一波波的雾霾来袭，也提醒政府相关部门，整治渣土车刻不容缓。
约占自卸车全年产销总量的半壁江山，任何一家企业都不可能无视的“大蛋糕”。
现如今，几乎所有重卡企业已闻风而动，在积极谋划城市渣土车市场，争取在营销大战上有所作为。除了一汽解放，中国重汽、福田戴姆勒、陕汽、上依红、联合卡车、江淮格尔发等也争相推出新一代渣土自卸车，产品卖点集中在“绿色”、“环保”和“低排放”上。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
