雷克萨斯于年前正式推出了2014款CT200h，和之前的CT相比，新款CT200h这次主要是小改款。除了外观上有一些变化外，比如全系家族式纺锤进气格栅外，另外还增加了双色车身设计。但是在动力总成部分没有任何变化，依旧是1.8L自然吸气式发动机+辅助电机（60kW），传动系统是ECVT电子无极变速箱。这次上市的2014款CT200h一共有8款车型，价格区间从最低26.9到最高34.8万不等。
新款的雷克萨斯CT200h其实严格的讲，只能算是小改款。从外观来说，2014款CT200h和老款CT的区别只有前脸、前雾灯和后保险杠部分有所不同。其中新款CT200h采用了雷克萨斯最新的纺锤形前格栅设计，同时前后保险杠的造型也有所变化。新车还将提供包括新增的烈焰红色等11种不同的车身颜色可选，并首次采用了车顶和车身两种颜色混搭的设计，不过双色车顶的售价要比普通版贵出2000元。除了这些区别外，2014款CT200h的外部再无其他变化了。
2014款CT200h的内饰也沿用了老款CT200的布局，不过高配车型方向盘上的多功能键造型有些小变化。另外在高配的F SPORT版上还采用了NuLuxe环保仿真皮革与织物搭配的座椅。从细节做工来看，新款CT200h的工艺水平还是比较高的。而配置上，2014款CT200h部分车型搭载了全新多媒体系统，并配备了7寸LED背光显示屏和TPMS胎压警示系统。
2014款CT200h的动力总成和老款CT完全相同，其搭载了型号为5ZR-FXE的1.8L自然吸气式发动机。这台发动机的最大输出功率为73kW/5200rpm，峰值扭矩为142Nm/4000rpm。作为一款油电混合动力车型，2014款CT200h还搭载了一台最大可输出60kW功率和207Nm扭矩的电机。这款车并不是性能车型，所以其0-100公里/小时的加速时间为10.3秒，作为家用车勉强说的过去。而该车的强项是省油，其百公里综合工况油耗仅为4.6升，每公里的二氧化碳排放量是107克。
雷克萨斯2014款CT200h一共发布了8款车型，其中根据不同配置分为了精英版、舒适版、F SPORT版和领先版共四个档次，而每种配置均分别有单色车型和双色车型。其中双色的新款CT200h要比单色车型贵2000元。下面，就还请各位跟随我的文字，咱们从配置的角度出发，一起来对比选择一下吧。
外部
从外观来看，雷克萨斯2014款CT200h全系车型都标配了带手动水平调节的卤素照明大灯、自动灯光控制系统、LED日间行车灯、LED高位刹车灯和后雾灯。前雾灯除了低配的CT200h精英版没有外，其余车型都有配置。此外可加热，电动折叠外后视镜、前后车窗及风挡防紫外线玻璃、前门车窗滑水涂层玻璃、后风挡玻璃除雾功能以及后扰流器也是2014款CT200h全系的标准配置。
内部
2014款CT200h全系车型都带有迎宾照明系统，除了低配的CT200h精英版外，其余车型的迎宾照明系统都是自动开启。2014款CT200h具有多重驾驶模式系统，其分为了标准/运动/经济/纯电动模式。另外仪表盘带综合信息显示、前排遮阳板带照明功能和化妆镜、手动防眩光内后视镜、12伏电源接口（1个）和真皮档把和方向盘都是标准装备。在座椅方面，新款CT200h精英版和舒适版采用驾驶席6向，副驾4向手动调节前排座椅；而CT200h F SPORT和领先版采用了驾驶席8向带腰部支撑，副驾4向电动调节前排座椅。同时60/40分离式后排座椅带手动前后调节和行李箱遮物帘也是2014款CT200h的标准配置。
