据《美国汽车新闻》7月2日消息，在克莱斯勒、日产、丰田的销量拉动下，6月美国轻型车销量增长1%，达到1700万辆。季节性调整年化销量(SAAR)自2006年7月以来首次超越1700万辆大关，超过此前预期。
美国6月车市概览 丰田/克莱斯勒增势强劲
业内分析人士认为，纵观整个汽车行业，6月份销量的增长得益于零售和批发销量的强劲动力。通用汽车频曝召回事件，但6月汽车销量仍增长1%，其中零售增长1%，批发增长2%，这是通用连续第4个月实现销量增长。GMC销量增长11%，别克增长18%，而凯迪拉克销量不变，雪佛兰下滑3%，其销量主要是受召回影响。通用表示6月其轿车销量下滑10%，而交叉车型上升3%，轻卡和SUV增长13%。
丰田汽车6月在美销量(包括丰田、塞恩与雷克萨斯)增长3%至201,714辆，卡罗拉与凯美瑞都实现了两位数的增幅。日产6月美国销量增长5%至109,643辆，日产品牌汽车销量增长6%，连续15个月创造月度新高。本田6月销量下降6%至129,023辆，连续四个月下降。本田品牌销量下降4%，讴歌下降19%。马自达创造10年来7月销量新高，达26,208辆，主要在其核心车型CX-5、马自达6与马自达3的拉动下。
福特6月销量下降6%，其中福特品牌下滑6%，林肯品牌下滑3%。零售销量下降5%，批量销量下降7%。今年上半年中有四个月销量都处于下降趋势。相比之下，在Jeep车型与其他卡车的拉动下，克莱斯勒6月美国销量已经连续51个月上升，集团销量增长9%，其中Jeep品牌销量增长28%，Ram品牌增长14%，菲亚特增长11%，道奇增长1%，但克莱斯勒品牌却下降了12%。
大众品牌6月美国销量下降22%至28,827辆;保时捷创造6月在美销量纪录，增长11%达到4,101辆;奥迪销量增长23%，达到16,867辆，连续42个月创造销量新高。
