据路透社报道，科技和通信公司未来可能成为汽车连接市场的大赢家，这个市场未来十年的规模有望达到500亿美元，它将吸引投资者远离传统的汽车制造商。

　　芯片制造商英飞凌（Infineon）和科技巨头谷歌这样的公司都在和其他公司展开合作，对智能汽车的自动驾驶和通过仪表盘控制手机应用等功能进行快速研发和测试。

　　许多汽车制造商正在拥抱这种趋势：大众汽车旗下的奥迪和日本的丰田都在和外部科技公司合作，测试自动驾驶汽车技术。

　　然而，基金经理和分析师指出，科技和通信公司——无论他们是美国巨头还是欧洲小公司，才是这个趋势中最大的受益者。

　　“这是一个全新的新兴市场。”蓝钻石基金公司基金管理人、总裁克里斯蒂安西门尼斯（Christian Jimenez）表示。

　　“对于投资者来说，最好的长线方式是购买微软或是芯片厂商英飞凌的股票，而不要去购买标致和雷诺等汽车厂商的。”他说道。

　　假如汽车连接市场真如法国巴黎银行证券部门所预计的那样达到500亿美元，那么这个市场的价值将达到德国汽车制造商宝马去年营收的一半左右。

　　互联网巨头谷歌正在领导科技公司的转变，它试图用自动驾驶原型车挑战已经有百年历史的汽车制造工业。

　　虽然距离这些自动驾驶汽车正式上路还有几年时间，但是谷歌已经决定撼动整个行业。上周该公司发布了首款搭载Android Auto系统的汽车，让驾驶员可以用语音命令来进行地图导航和消息发送。这款车型将在今年晚些时候登陆各个展示厅。

　　苹果也用CarPlay加入战局，这个系统整合了iPhone的功能，让驾驶员可以在汽车仪表盘上完成包括查看地图、拨打电话、收听音乐和收发短信等操作。

　　据英国咨询公司Machina Research数据显示，虽然目前只有约10%的汽车具备连接功能，但是这个比例在2020年将升至90%以上。

　　“这并不是一个遥远的梦，不过这个市场在这五年时间里既可能赚钱，也有可能亏钱。”分析师斯图尔特皮尔森（Stuart Pearson ）在给客户的报告中预测，至2020年汽车连接服务市场的年增长率将为30%。