日前，绵阳新晨动力机械有限公司（以下简称新晨动力）正式投产宝马N20发动机。据悉，该项目预计产能10万台，将搭载在华晨宝马、中华以及金杯三大品牌相关车型中。分析指出，N20发动机正在投产，意味着华晨汽车在“市场换技术”上取得真正突破，也是宝马集团首次授权宝马体系外生产同代发动机产品。未来，华晨汽车在宝马的帮助下，将在发动机核心技术领域取得进步。

　　未来规划产能达10万台

　　据了解，N20发动机集双涡管增压技术、电子气门技术、高精度直喷技术于一身。其中，可变气门升程与正时技术能实现系统根据需要而自动改变进气阀门的升程，让发动机在较低的转数下获得较高的扭矩；而燃油直喷技术的原理是在百万分之一秒内在火花塞的附近精确生成空气和汽油的混合物；并且，双涡管单涡轮增压技术具有两个涡管，分别与气缸1和气缸4、气缸2和气缸3连通，可以让涡轮的反应更加敏捷，尤其是在低转速下。

　　据悉，该项目是2012年12月华晨集团与宝马集团签署，授权生产宝马N20发动机，未来将供应给华晨及宝马所选的车型上。这是宝马在全球唯一一次授权体系外企业生产宝马发动机。

　　今年，该工厂将实现生产N20发动机1万台，预计未来产能达10万台，按现在价格估算，达产后超越40亿元人民币。未来，N20发动机除了供给宝马，还将搭载在中华、金杯两大自主品牌整车上。

　　“我认为华晨研发自己的车必须有自己的发动机，要想尽快把发动机技术提升上去，最终谈了N20的授权。现阶段新晨动力生产的N20主要通过从华晨宝马位于沈阳的发动机工厂进口关键零部件进行组装。”华晨汽车董事长祁玉民地表示，一定要尽快实现国产，不能让新晨动力沦为组装厂。如今的缸体、缸盖、曲轴等发动机核心部件，实现国产已经不是问题。

　　华晨“市场换技术”真正突破

　　按照华晨规划，N20发动机不只是一款产品，而是一个平台。华晨汽车要不断学习宝马先进的经营管理理念、方式和先进发动机技术，尽快提高已经开发的系列自主品牌发动机的技术水平。并且，宝马N20发动机除了供给宝马，还将搭载在中华、金杯两大自主品牌整车上。其中，华晨汽车在今年第四季度即将上市的自主品牌高档商务车将会搭载该发动机。

　　“在N20合作平台的基础上，华晨汽车与宝马集团将扩大合作范围，研发出更多、更好的新型发动机，实现自主研发的消化、吸收、掌握国际领先的发动机技术，并再创新的目标，在自主品牌车企中率先实现核心技术的新突破。”祁玉民表示，华晨汽车获得了宝马授权的2.0T发动机生产技术，成为中国汽车行业唯一一个取得当代先进发动机技术的中方企业，实现了中国汽车产业“市场换技术”的夙愿。

　　目前，宝马集团正在帮助华晨开发新一代中华轿车和高端金杯商务车，并在企业产品战略和经营管理等方面给华晨以全方位支持，大大加快了华晨发展自主品牌的进程和实施战略转型的速度。

　　据华晨规划，到“十二五”末，华晨预计实现整车产销130万辆，发动机130万台，力争销售收入超过1800亿元；到2016年，实现整车产销150万辆，发动机150万台，力争销售收入超过2000亿元。其中，正核心技术上，瞄准国际整车集成技术、发动机先进技术和物联网技术，重点掌握整车安全、节能和环保三大核心技术；品牌建设上，实现从产品经营向品牌经营的转变，向中国自主高端品牌迈进。