据海外媒体3日报道。日产汽车于2日表示，2013年同法国汽车雷诺的合作效益同比增加了6.7%，为28,7000万欧元(约合人民币244亿元)，是自两公司1999年合作以来的最高额。去年导入的“Common Module Family(CMF)”这一新生产模式做主要贡献。由于业绩增长不堪理想，今年4月，日产统合了主要的4个部门，并以此来加速与雷诺的经营一体化，并期待提高合作效益。
合作效益是加和了与没有合作时相比的成本削减量、收益增加量以及回避的成本量。在发布决算业绩时，除去回避的成本量，共产生了14亿欧元(约合人民币119亿元)的业绩。
CMF是将车辆分为5个共同部分，自由组合进行生产的模式。它不仅精简了开发费用和设备投资，还通过集团内部底盘和零件的共享来推进成本削减。
CMF去年首次投入到SUV奇骏等的生产。而在2015年，将投入到雷诺的面包车Espace中，2020年将投入到全产量的70%当中。
日产于2011年6月提出了“Nissan Power 88”经营目标，并指出将在16年底前，将销售额营业利率和全球市场占有率提高到8%。
但是，由于在美国的销售奖金过多等导致业绩情况不甚理想，使得2013年度的营业利率仅为4.8%，全球市场占有率仅为6.2%。
为了东山再起，4月，日产与雷诺统合了研究开发、生产技术、购买、人事等部门，并加速了经营一体化。日产的干部强调，“合作将促进进化。”并表示，到16年，合作效益将上涨至43亿欧元(约合人民币365亿元)。
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