今年前5月汽车产销992.80万辆和983.81万辆，同比增长9.37%和8.97%。相比去年全年水平，增速有所放缓，但整体来看，汽车产销依然呈稳定增长态势，其中乘用车产销增幅较前4月继续提升，商用车呈一定减缓。
今年下半年，这样良好的发展形势能否延续？据盖世汽车研究院的业内调查显示，下半年车市将保持平稳增长。
针对下半年车市销量增幅的预测，多数业内人士有较强的信心，其中多达52%的参与者乐观判定增幅可达10%以上， 另有37%参与者认为下半年车市增幅将在5%-10%之间，仅11%的人认为增幅会在5%以下。
综合看来，判定车市整体向好增长的依据主要基于以下几点。首先，国内宏观经济总体仍平稳增长，消费信心会进一步增强。再者，国内汽车消费刚性需求仍然存在。而政府提倡的新型城镇化建设也将带来汽车消费的升级，进一步加速消费者二次购车潮的到来，催生出更多购车需求。
另外，经销商面临的库存压力与日俱增，为消化库存，下半年的促销力度或将进一步加大，刺激部分持币待购者加速购买。而另一个政策层面的因素也将刺激消费者的购买决策，今年以来，天津、杭州已经加入限购城市行列，根据中汽协公布的数据，深圳、成都、石家庄、重庆、青岛、武汉等城市也有可能推行汽车限购，对城市限购的恐慌也将刺激消费者提前购车。
有11%的参与者认为城市限购限行、交通拥堵等用车难题将阻碍车市的增长，而油价上涨、可能征收的燃油税等带来的用车成本增长也将影响消费者的购车欲望。因此，这部分参与者认为下半年车市增幅很难超过5%。
值得注意的是，虽然车市整体销量呈现增长之势，但自主品牌乘用车的市场表现却持续欠佳，截至目前，市场份额已经连续9个月出现下滑，业界并不看好自主品牌下半年的增长预期。
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