在豪华车的世界里，德系三强座次一直是业内热议的话题。今年上半年也不例外，对比中美两大汽车消费市场，宝马在美封王，奥迪在华称帝，奔驰依然是夺位配角。
在中国，包括奥迪、宝马和奔驰在内的多数豪华品牌销量均以两位数增长。值得注意的是，二线豪华品牌英菲尼迪延续一季度高速增长态势，上半年销量13954辆，同比猛增130%。而另一豪华品牌凯迪拉克依靠国产凯迪拉克XTS轿车拉升上半年销量至33760辆，同比增长71.7%。
依据通用汽车中国副总裁盛文江透露的消息，凯迪拉克上半年在华销量增速超过了豪华车市场32%的整体增速，今年上半年豪华车销量猛增30%，是乘用车销量增速的一倍。
业内人士分析，豪华车销量依然增长迅猛的原因有三点：一是受国内反腐浪潮左右，上半年豪华车品牌纷纷以价换量，降价之火甚至烧到了售后服务这块；二是诸多豪华车企纷纷推出了价格在20多万元的“入门级“车型，抢走了一部分原本购买中高级车的用户；三是二线城市限牌带来了一部分消费力的释放。
宝马与奥迪销量差距拉大
今年上半年的美国汽车市场，宝马品牌再度超过奔驰和雷克萨斯两大对手，以15.74万辆的销量成为美国最畅销的豪华车。与此同时，奥迪得益于改款A3轿车和Q5销量的持续攀升，已经连续42个月在美刷新销量纪录，并以84349辆的销量超越凯迪拉克与讴歌位居第四。
在美国，宝马品牌与奔驰品牌两者销量差距仅为5758辆，奥迪销量仅为宝马的53%。反观中国，奥迪的冠军地位难以撼动，宝马与奥迪差距进一步拉大，宝马与mini双品牌销量相加仍不如奥迪，奔驰品牌则仅为奥迪销量的一半。
奥迪负责营销和销售的董事会成员卢卡德梅奥骄傲的表示，6月份是奥迪首次在华单月销量超过5万辆，预计今年全年在中国销量将突破50万辆。
与此同时，宝马继去年人事大规模变动之后，连日来多名高管职位被调整，先后涉及公关、销售、市场三个核心职位。今年早些时候BMW集中任命了5位副总裁分管BMW在华五个大区的市场及销售工作，而负责北区的副总裁李龙就在此次人事调整当中，接替他的是原宝马（西班牙）销售总监ReinerBraun。
二线豪华品牌雄心勃勃
当然，中国豪华车市场上最惊艳的还是二线豪车品牌，英菲尼迪、捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克等豪华车品牌保持高速增长态势。其中，英菲尼迪上半年销量13954辆，同比猛增130%；凯迪拉克上半年累计销售33760辆，同比增长71.7%。
