应国务院总理李克强邀请，德意志联邦共和国总理安格拉默克尔将于7月6日至8日对中国进行正式访问，来自一财网的消息称，在德国总理默克尔的访华期间，宝马集团董事长诺伯特雷瑟夫(Norbert Reithofer)将作为随行人员入华，在华期间，雷瑟夫将与华晨集团完成华晨宝马第二阶段的合资续约，并宣布第四款引入华晨宝马的BMW车型；此外还将在清华大学等地发布宝马集团在华的电动车战略。
此前，宝马大中华区董事长兼CEO安格在接受媒体采访时曾透露，宝马集团与华晨宝马的第二阶段合资期限将延长十年，至2028年，宝马把未来在华的目标也定为九年内实现销量翻番。对于提前4年提起延长合资期限的行为，安格认为是双方股东的一种“提前布局”行为，面对一年2000万辆的中国市场，跨国汽车巨头们在珍惜现有合资机会的同时，又希望未来能尽可能地独享市场红利。
雷瑟夫这次入华的另一目的是为宝马i品牌的电动车入华做好政府关系。雷瑟夫这次入华宣布的宝马电动车计划，除了年内即将登陆中国市场的纯电动车i3和插电式混合动力车i8外，未来宝马传统轿车也将推纯电动和混合动力车型。 就在上一个月, 宝马中国宣布与华商三优达成合作协议。BMW i经销商将为客户提前考虑好充电方案和充电设备安装服务，帮助客户协调和管理充电设备安装服务供应商的工作进度和服务质量。
公开资料显示，2013年宝马集团在中国市场共售出39万辆BMW和MINI品牌的汽车，其中华晨宝马的销量是20.74万辆。今年前5个月华晨宝马共完成销售11.62万辆(其中宝马在华BMW品牌共销售184823辆)，同比增长33%，高于整个宝马在华25%的增速。近年来华晨宝马产能快速上升，截至2013年底，华晨宝马已经实现30万辆整车产能。随着网点和产品、产能的不断完善，安格预计，未来十年宝马在华的年均增长率约10%。
分析人士认为，华晨集团与宝马续约意义重大，中外合资合作对中国汽车工业发展起到过重大推动作用，即使将来国内汽车工业在总体技术上实现了与世界汽车强国的齐头并进，但仍然需要通过合资合作来实现优势互补，特别是在局部技术领域保持领先地位，强强联合、优势互补。此外，技术是企业创新能力的外在表现和核心载体，华晨集团在技术层面上，也有望实现长足的进步。今年6月，宝马集团正式授权绵阳新晨动力机械有限公司生产N20发动机。据悉，宝马授权新晨动力生产的N20发动机将搭载在宝马3系、5系以及部分华晨自主车型上，年产能10万台。据华晨宝马公关部人士透露，该项目旨在未来为华晨汽车在绵阳的整车生产基地提供配套的发动机产品，通过一南一北“沈阳+绵阳”两大生产基地来实现华晨宝马覆盖全国的产能布局。A股市场中相关受益股值得关注。
