据彭博社消息，尽管通用曾经创下了辉煌的业绩，但如今的大规模召回事件让通用的安全性急转直下，它依然在排除潜在的问题。有研究员指出，通用对于花费昂贵的召回，态度更为犹豫。
即使通用的连连召回让其品牌形象大打折扣，而通用似乎也在尽力及时解决所有可能的安全隐患，但其处理策略也还是带有曾经的影子——哪怕在重大安全隐患面前，公司开销的位置也不能放低。
比如两年前，因制动管路生锈或导致刹车失灵，美国高速公路交通安全局(NHTSA)对通用1990-2003年生产的隐患汽车进行了四年的调查。这一故障导致了26起事故，三人受伤，但当时，通用称车辆制动管路生锈是由正常的磨损所致，表示不必召回那些受到牵连的180万台皮卡和SUV。无独有偶，今年二月份，通用汽车点火开关故障的消息传出，但通用称这不是属于安全问题，不需要召回。然而到目前为止，通用汽车点火开故障已经导致16人死亡。
美国国家法律和政策中心副研究员Mark Modica称：“通用似乎进行了很多次召回，但仔细调查的话，对于那些花费巨大的召回，通用的态度显得更加犹豫。通用的反应一直都很麻木。”
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