最新一次的C-NCAP碰撞测试结果出来了，受测7款车全部获得5星评定。
此前不久，欧洲NCAP也刚“撞”了6款车，由于欧洲NCAP采用了更加严格的2014款评级标准，此次碰撞测试中，仅高尔夫旅行版一款获得5星，福特Tourneo Courier获得4星，剩下四款车：雪铁龙C-Elyse、标致301、雷诺Megane掀背，以及MG3都只得到3星评级——也就是刚刚“及格”的标准。
C-NCAP搞五星批发，厂家当然皆大欢喜，但是，这样人人都是的“五星”，对消费者还有参考价值么？能不能学一下女神汤唯，给大家一点惊喜，冷不妨宣布结婚的消息，让一大波男粉丝哭天抢地？
2014年度C-NCAP第二批车型评价结果分布
新规则年内定稿明年实施
7月1日，中国汽车技术研究中心在位于天津的豪华新办公大楼内发布了2014年度C-NCAP第二批车型评价结果，本次发布的结果共涉及7个车型。据悉，本评价车型均由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买，购车费用支出共计423万元。包括艾瑞泽71.6L手动致享版、MAZDA CX-5 2.0L自动舒适型、凯迪拉克XTS 2.0T舒适型、科雷傲2014款2.5L两驱舒适版、致尚XT 1.6AT致酷型、锋驭1.6L自动精英型、DS5 THP160豪华版。让业界哗然的是，第二批车型评价结果全五星，而今年第一批测试结果11款车中有10款也全部五星！C-NCAP的评价结果让参评车企“喜大普奔”。
尽管各地记者从全国涌来聆听车型评价结果，但新闻发布会不到20分钟就匆匆结束了。对于此次评测的结果，中国汽车技术研究中心主任赵航称，此次发布评价结果的7个车型全部为两年内全新开发车型，总体表现较好。
据说这7个车型的试验自4月22日开始至6月26日结束，每辆车均按照C-NCAP（2012年版）规则进行试验及评价的。全五星的结果让人不能不对目前C-NCAP执行的规则质疑。关于规则调整，赵航称，本季度已完成新的2015年版规则征求意见稿，并已在C-NCAP官方网站上进行公示。2015版规则明确对C-NCAP评分体系暂不进行变更，除细节修改完善之外，只对碰撞试验个别指标进行调整、对鞭打试验评分方法进行调整、并取消对驾驶员安全带提醒装置和ISOFIX装置的加分设置，明确将只有前排座椅的车辆纳入评价。2015版规则将在年内定稿并正式发布，预计明年开始正式实施。
