北京市科委联合相关部门上周发布了《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014~2017年)》（以下简称《计划》）。根据该《计划》，到2017年北京的公交车中，电动车比例将从现在的5%提升到20%。今年内，北京市将在重点公交线路上添置至少900辆电动公交车，市区新增出租车也全部使用电动汽车。

　　《计划》紧紧围绕首都城市战略定位，坚持市场导向和政府推动相结合，以政策服务创新为牵引，以重点应用示范为突破，以市场全面开放为动力，以基础设施建设为支撑，营造全社会共同关注创新，共同支持减排的良好氛围，努力将北京建设成为电动汽车全国示范应用的新标杆、应用规模全球领先的新高地。

　　大大提升电动公交车比例

　　北京市科委副主任张继红在介绍该《计划》编制背景、总体要求、重点任务、保障措施时，强调了“四点考虑”：该《计划》是《北京市2013~2017年清洁空气行动计划》的具体落实；将新能源汽车推广应用融入到城市交通体系之中；注重实现技术创新、模式创新及政策创新三者协同；把北京建为电动汽车全国示范应用的新标杆、应用规模全球领先的新高地。

　　《计划》提出，北京市长安街沿线、三环路环线等重点公交线路、现有的4条快速公交线路，将全部更新为电动公交车运营。现有及未来新增的轨道交通接驳微循环线路、新城城区的主要公交线路也将全部使用电动公交车。2014年还将在怀柔APEC会址、亦庄新城、昌平未来科技城等地投运60辆电动公交车。到2017年，北京的电动公交车将不少于4500辆，届时公交车中的电动车比例将从现在的5%提升到20%。

　　除了在公共交通领域大力推广电动车，未来，北京首都机场更新或新增的各类运营车辆、摆渡车等也全部用纯电动汽车。市区新增出租车、10个郊区县出租车也将全部采用电动汽车。新增或更新公务用车原则上均采用电动汽车，北京市党政机关和企事业单位的停车场也将配建一定比例的充电桩。

　　大力兴建充电桩

　　电动车的增加必然带来充电桩的问题。为了解决电动车主的“里程焦虑”，《计划》提出了未来几年北京市大力兴建充电桩的规划。

　　首先，今年将启动通州土桥、昌平未来科技城的公交车充换电站建设，同时对市区电动出租车按照不低于3∶1的车桩比建设快速充电桩。