“新买的进口卡宴竟然有外国名片和硬币。”昨日下午，车主陈显强对记者抱怨，自己被销售商忽悠，“他们说是试乘试驾车，但是行驶里程怎么会有8万多公里呢？”

　　经鉴定，该车的行驶里程超过8万公里，还有在国外的维修记录。陈显强认定销售商撒谎，开了8万多公里肯定不是 “试乘试驾车”。而商家却回应称，谁说“试乘试驾”不能跑8万公里？

　　买车疑虑 咦，车里哪来的外国名片和硬币？

　　为了做生意撑门面，今年4月15日，陈显强购买了一辆进口卡宴越野车。陈显强与销售商成都得富汽车销售有限公司签订的协议约定：“该车非全新车，为试乘试驾车”，购车价格为75万元。

　　购车的过程，陈显强并未直接经手，而是委托给邹劲琦办理。邹劲琦介绍，因为只是做生意装点门面，所以购车目标锁定于老款的豪车，最终相中了这辆2008年5月产的卡宴越野车，但是销售人员在介绍车辆时，没有告知真实的行驶里程，“说是库存车，摆在外面试乘试驾，所以确实是被别人开过，但是开得不多，可以便宜两三万块钱。”

　　邹劲琦说，自己在成都看到车时，虽然车上的里程表显示只有1000多公里，但是车况并不像想象当中的那样好，“座位上的皮磨损很严重，连车钥匙也明显是使用过很长时间的。”

　　尽管如此，陈显强认为只要车辆本身不是二手车，还是可以将车辆翻新后使用，“在装修内饰的时候，就从座位底下掏出了几张外国的名片和硬币。”陈显强说，自己由此怀疑该车并非所谓的“试乘试驾车”，而是一辆不折不扣的“二手车”。

　　评估鉴定 有国外维修记录 评估价仅45万元

　　5月29日，陈显强委托成都衡信旧机动车鉴定评估有限责任公司对车辆进行了鉴定。该公司出具的鉴定意见表示：“该车并不是试乘试驾车，进口时就是已经在国外使用了几年，里程数不低于83000公里的二手车。”鉴定结果显示，该车于2010年6月23日在国外的维修记录上里程表显示为51591英里（约合83025公里），该车在国外是在用车，车辆里程表和行车电脑数据是人为调试修改了的。该公司出具的车辆价值评估报告显示，该车的成新率仅为44.12%，评估价格也只有45万元。

　　记者检索证实，在成都法院网公布的诉讼服务司法鉴定机构名单内，成都衡信旧机动车鉴定评估有限责任公司在列。

　　商家回应 谁说试驾车就不能跑8万公里？

　　对于邹劲琦拿出的车辆鉴定报告，成都得富汽车销售有限公司汽车销售主管王磊表示，他们对报告本身并不质疑，“报告上面说车子跑了8万多公里，但说句实话，我们自己都不知道这个事情。”

　　王磊说：“不可能我们进口的每辆车子都拿去专业的鉴定机构去做下鉴定嘛，再说了，同批次进口过来的车，其他的车子别的顾客都开得挺好的。”王磊表示，就算里程表显示的是8万多公里，也不能说明此车就是二手车，试乘试驾车在法律上没有明确规定其公里数，“在一般人看来是不合理，但是确实是合法的。”

　　“我们在合同上明确标注了，此车非全新车，为试乘试驾车，不享受国家‘三包’质保政策。”王磊说，在购买的时候就已经和对方说过车的性质。

　　王磊介绍，该车本身是通过合法手续从美国进口过来的，车辆来源正规，手续完整，“我们只是以合理的价格，通过合法的渠道进口了一辆车，以双方都接受的价格卖给了对方，只是最后他们认为车子没有达到他们的要求而已——但是在购买之前，我们接触了半个月，买之前也是看过车的，他们在广州看了车才交的定金，肯定也是深思熟虑才会买的。”

　　邹劲琦则认为，正因为商家故意隐瞒了车辆二手车的性质，谎称是“试乘试驾车”，自己才下定决心购买。邹劲琦表示，若确实是国外的二手车，绝不会购买，“在成都本地买个二手车，也绝对不会超过这个价格，这个价格只比同型号的新车市场价低几万块钱。”