英国路透社近日发现，通用汽车车主早在1997年就曾向经销商投诉，车辆的点火开关存在故障，早在此次召回的雪佛兰Cobalt和其它几款小型车上市之前。然而，通用公司却一直对这一问题置之不理，拖延至今。
通用点火故障追溯至1997年 自迈锐宝出现
据悉，通用汽车公司本周因点火故障问题扩大汽车召回数量800多万辆。不过，通用一直没有透露究竟是从何时开始发现点火开关故障的。1997年款的雪佛兰迈锐宝和雪佛兰Impala也存在这样的问题。
美国交管局局(NHTSA)保存的一份路透社对消费者投诉记录的盘点显示，雪佛兰迈锐宝一推向市场，通用汽车经销商就已被告知点火装置有缺陷，而且这一缺陷无法修补。早期出现的故障包括车钥匙卡在点火装置、车钥匙在车行驶中自动脱落、点火装置无法启动引擎或使引擎熄火，等等。后来几年，一些车主抱怨汽车在路上突然熄火。还有车主指出，经销商建议更换点火装置可以解决问题。
美国NHTSA存档的一份早年投诉单记载，1997年新泽西州的一位女士投诉，她1997年新买的迈锐宝无法启动，车钥匙卡在点火装置中，转也转不动。让人恼火的是，点火装置已经更换了两次了，可问题依然没有解决。“我实在无法理解为什么三个装置全都有缺陷。”她在投诉单上这样写道。
然而，通用汽车公司并没有因为点火故障问题召回1997年款雪佛兰迈锐宝与2000年款Impala。直到出现点火开关自动旋开致使汽车在行驶中引擎熄火，方向盘、刹车、安全气囊都无法使用等等问题，通用汽车公司才不得已召回了823万辆汽车。该情况与今年早些时候的情况相似。今年初，260万辆通用汽车因点火故障被召回，包括2005至2010年间售出的雪佛兰Cobalt和2003至2007年间售出的土星Ion。通用汽车公司已经承认13起死亡是点火故障引起的。
2014年至今，通用汽车公司先后已经召回汽车约1500万辆，原因都是点火故障问题。
