全能的整体表现与豪华品牌赋予的光环，让奔驰M级经常被人冠以同级标杆车的美誉。但随着宝马X5年初的华丽升级，再加上奔驰M级自身的车型“老龄化”，让M级面临的局面有些难堪，它很难再像以前那样，在与诸多劲敌的缠斗中（宝马X5、奥迪Q7等）脱颖而出了。所以奔驰M级急需一例“兴奋剂”，让自己重新焕发活力。
此次试驾的2014款奔驰ML400找到了解决办法，它在价格不变的基础上，搭载了新的动力系统，车内配置上也有大幅提升。ML400究竟能给我们带来多大的惊喜？下面的文章会给出准确答案。此次试驾的车型为奔驰ML400 4MATIC豪华型，下面简称(奔驰ML400或ML400)。
● 它还是我们熟悉的奔驰M级
其实此次试驾的2014款奔驰ML400只是改款车型，它仅仅是对动力和配置方面做出改变和提升。包括外观与内饰，基本都沿用了老款车的设计元素。所以我们在这就不对新车的外观和内饰做过多介绍了，您可以先来通过一组图片，快速了解奔驰ML400。
● ML400与ML350的差异
2014款奔驰ML400在动力方面可谓是全面升级，它放弃了之前老旧的3.5L自然吸气发动机，采用动力更加强悍的3.0L双涡轮增压发动机，各项数据上都有了明显提升。下面的驾驶部分，我们就将重点讲述这台3.0T高功率版本发动机的实际驾驶感受。
除了动力提升外，全新发动机对燃油经济性也有明显的帮助。官方油耗由之前的11L降至9.8L。不难看出，ML400试图用更多的技术与配置，来摆脱动力低迷与油耗偏高的阴影。
作为改款车型，ML400除了命名方式改变以外，它的最大变化就要算是配置上的升级了。在保持价格不变的基础上，一起来盘点ML400比ML350到底多了什么。
①自动泊车
相比于老款ML350来说，ML400新增了自动泊车入位，它可以彻底解决了驾驶技术欠佳的停车难题。而奔驰的第二代自动泊车系统除了有第一代的侧向停车外，还加入了垂直停车功能。
侧向停车寻找车位过程中，只要车速≤30km/h时，行车电脑显示屏中会出现字母“P”表示自动泊车系统已经自动激活。传感器可以探测出大于车长1.5米以上的车位。行车电脑显示屏中的字母“P”旁边会出现一个三角形，表示已找到合适车位。
此时驾驶者需要挂入倒挡，系统提示是否使用自动泊车功能，按下多功能方向盘上的“OK”键，系统就会接管方向盘控制方向，直到车辆进入车位后自动取消。
②发动机启停技术
2014款奔驰M级全系标配发动机启停技术，它的主要用途是为了保证车辆具有更好的燃油经济性，从而摆脱老款车费油的尴尬。而实际驾驶中，发动机启停技术会频繁介入，它与自动驻车功能的完美搭配，既保证了驾驶舒适便利性，也保证了良好的燃油经济性。
③主动刹车/主动安全系统
奔驰ML400配备了安全预警系统，如果行车时与前方车辆车距过近的话，车内会有警示音，仪表盘上也会有相应提示，此时驾驶者要注意与前车保持安全车距。
当前车刹车或停止的话，主动刹车系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离。当然，如果距离障碍物已经很近，这套系统会自动紧急刹车无需驾驶员操作。
④全景摄像头
全景摄像头已经成为了豪华车型的一项重要安全配置。与普通倒车影像系统相比，它的核心在于车头、车侧增加了多个摄像头，通过车载显示屏幕可观看汽车四周360度全景，无缝拼接的适时图像信息(鸟瞰图像)，可以帮助驾驶者扫除周边视线盲区，让驾驶变得更安全。
①后排独立空调
除了前面介绍新增配置外，ML400也遗憾的缺失了一些东西，比如后排独立空调再也不会在ML400上了。结合百万元售价来看，奔驰ML400尽管已经在配置上有了质的提升，但取消后排独立空调还是让人有些耿耿于怀。
