上海通用正强力推进SUV战略。

　　7月1日，上海通用宣布别克品牌即将推出一款全新高档中型SUV——ENVISION，并于今年下半年在中国市场上市。

　　这将成为上海通用SUV家族中的一员奇兵——该车的导入将能填补别克品牌在昂科拉和昂科雷之间的市场空白，为上海通用正在实施的SUV战略助力。

　　据了解，今年下半年上海通用将推出两款全新SUV车型，多款过往SUV车型也将改款上市。

　　有待突破

　　喜忧参半，正是2014年上半年通用征战SUV市场的真实写照。

　　上海通用公布的数据显示，别克、雪佛兰、凯迪拉克三个品牌的SUV各有千秋：高档都市紧凑型SUV别克昂科拉6月销售7857辆，今年上半年共销售40678辆，同比增长58.6%；雪佛兰科帕奇6月销售3047辆，同比下降8.7%，上半年共销售19863辆，同比微增1.7%；凯迪拉克SRX在6月的销量为2479辆，同比增长仅1.1%，上半年共销售14496辆，同比增长26.69%。

　　显然，除了别克品牌的昂科拉和SRX表现尚可，科帕奇的表现并不如人意。而从上半年三款SUV总体销量看，与老对手福特在华国产的两款SUV总销量有明显差距。

　　数据显示，福特在华国产SUV翼虎月销量过万，1~6月销量达到了66225辆；翼博则达到了33403辆。简单相加可知，通用三款主力SUV销售只有75037辆，福特两款车型销量则接近10万辆。而上海通用与全球其他在华车企相比，在SUV销量上的差距更为明显。上半年，上海大众的途观销量达到了12.17万辆，本田的CR-V为9.5万辆，现代汽车的ix35为7.12万辆。

　　尽管上海通用在SUV市场上并不具备领军表现，但是昂科拉的表现却可圈可点。中汽协的统计数据显示，近几年小型SUV市场正处于高速增长阶段，在2013年的增幅更是高达119%，增速已大幅超过行业平均水平。正是在小型SUV的高速增长阶段，上海通用适时导入了昂科拉。作为通用别克品牌在华投产的第一款SUV车型，昂科拉在2012年底正式上市。这一上市时间，虽然远远晚于已经在中国市场征战多年的途观、CR-V等SUV车型，但是好时机让上海通用获得了大丰收。

　　2013年，昂科拉全年销量就达到了62968辆。上市初期，昂科拉在销量受到竞争对手的一些冲击，但随着消费者对产品认知的逐渐成熟和上海通用有针对性的产品营销策略，尤其是与竞争对手之间的差异化对比，让更多务实的消费者重新选择昂科拉。2013年下半年起，昂科拉的销量和市场份额逐渐回升。

　　合力出击

　　然而，仅仅依靠昂科拉要想在中国SUV市场中占据领先位置并不现实。对于上海通用而言，需要及时导入更多SUV车型征战中国市场。

　　上海通用副总经理蔡宾表示，上海通用的SUV战略，是稳步、扎实地在推进，不会放弃任何一个市场的机会。昂科拉在小型SUV市场中取得突破之外，上海通用还导入了雪佛兰创酷与其携手征战小型SUV市场。雪佛兰创酷在今年4月上市，目前月销量已经达到4000余辆，在小型SUV市场中也成为了抢眼车型。昂科拉与创酷正在构成上海通用征战小型SUV市场的“双枪将”。

　　此外，中型SUV的导入也正在提速。7月1日，上海通用已经明确将中型SUV别克ENVISION同步导入中国市场。事实上，早在3年前，上海通用就已经在考虑中型SUV导入中国。2011年4月，上海通用曾在上海车展上展出了别克ENVISION概念车。该车由上海通用携手泛亚汽车技术中心主导设计。在业内人士看来，这款车型代表了别克未来SUV产品的发展方向。据悉，该款车型在传承别克家族化设计语言的同时，更凸显了品牌高档化、精致化的设计理念。

　　目前，国内SUV市场正处于黄金时代。2010年，我国SUV汽车市场共销售132.60万辆，同比增长101.27%，高于乘用车平均增速68个百分点，远远领先于其他细分市场车型，成为增速最快的汽车细分市场。由此开始，国内SUV销量不断攀升。数据显示，2014年上半年SUV市场累计销量为182.34万辆，同比增长37.12%，占狭义乘用车比重18.93%。面对高速增长的SUV市场，任何厂家都铆足了劲儿奋力争夺。

　　ENVISION一旦国产，势必将会弥补上海通用在中型SUV上的短板，从而完善上海通用在国内SUV市场征战的产品谱系。然而，在众多厂家都在加速中型SUV新品导入的情况下，上海通用要想实现更大的突破需要付出更多的努力。