近一段时间，编辑部关于“广汽丰田紧凑型车命名为雷凌”这件事儿讨论不少，事实上，大多数网友对于广汽丰田“雷凌”LEVIN这个名字也不大理解。其实，LEVIN来头可真是所以，我们决定撰文一篇，为大家分析分析“雷凌”的来历。
基于丰田全新的“M C”平台（卡罗拉也属这一平台）的LEVIN，在4月18日，北京车展开始前夕，广汽丰田正式公布这款新车命名为“雷凌”，并公布预售价10.78万元起。由此，丰田在紧凑型车市场形成了“南北争霸”之势，雷凌与卡罗拉这对亲兄弟一齐出战国内竞争最激烈的紧凑型车市场。
【雷凌源自Corolla美版车型】
关键词一：《头文字D》和AE86
丰田在前年推出了“86”这款新车，当时就被许多人联系到大名鼎鼎的AE86，并大做文章，后来媒体的专业报道才让大家对“新86”有了清楚地认识，它只是继承了AE86的平民跑车精神，却不是真的来源于AE86。
【丰田86可不是什么AE86的后代】
后来的事情大家都知道了，AE86本是源于Corolla车系的一款三门掀背平民跑车，而AE86只是个代号，就像我们说全新的奔驰为“W222”这个道理。
【初代卡罗拉】
那我们就从源头讲起吧。Corolla是丰田最重要的车系，并衍生出众多定位不同的小车系，LEVIN就是其中一支，最初命名为L/T车系。第一款挂上L/T标识的Corolla LEVIN1600（TE27），时间可以追溯到1972年3月。
【Corolla LEVIN 1600】
当时，Corolla LEVIN1600搭载了一台名为2T-G的“神机”，DOHC（双顶置凸轮轴），1.6升排量，最大功率115马力，放到现在都难逢敌手。不过，由于之后的4A-GE太过抢眼，所以许多人见怪不怪的小看了这台2T-G。
【2T-G是被忽略的一代神机】
当L/T车系发展到第三代的时候，进入了蓬勃发展的时期，1975-1979年间，TE51、TE55、TE61、TE65相继到来。2T-G完美的接过了K系列引擎的接力棒。
【TE71，AE86的前身】
上世纪80年代是日系高性能车型的巅峰，而L/T系列在80年代初也迎来了它的最强音：4A-GE。1983年，搭载4A-GE的L/T第五代车型被命名为AE86，这个时候可能一些网友会说小编在扯犊子了，周董出演的《头文字D》大家都看过，AE86明明是经典大翻灯。
【《头文字D》让AE86声名大噪】
【同为AE86的两车区别：翻灯】
这里跟大家说明一下，1983年丰田推出的第五代Corolla L/T车系产品，其正式名称为：Toyota Corolla LEVIN，另外他还有一款兄弟车型，名称为Toyota Sprinter Trueno，两者的代号均为AE86，最大的区别在于Trueno采用翻灯，LEVIN则采用普通大灯。只不过由于《头文字D》太火爆，许多人把AE86与Trueno画上了等号。
【台湾一车友将LEVIN改成了翻灯】
【大名鼎鼎的4A-GE】
【Corolla LEVIN（AE86）】
再后来，80年代末到90年代初，LEVIN作为Corolla的车系，又有多款车型相继登场，不过由于本田技研迅速崛起，VTEC发动机（可变气门升程技术，代表引擎F20C[搭载于本田S2000]）的威力席卷全球汽车媒体圈，4A-GE也逐渐成为历史。最后Corolla全系统一命名为Corolla，LEIVIN这个名字也逐渐被大多数人所遗忘。
【后期的Corolla LEVIN】
所以，此次广汽丰田以LEVIN来命名这款Corolla的孪生车型，绝对是有理有据的，并非自己捏造用来宣传。
