转眼进入7月，随着备受瞩目的6月份汽车产销数据出炉，中国车市总是以超乎人们想象的速度在向前发展。根据中国汽车工业协会统计的数据，今年上半年，中国汽车销量为1168.35万辆，同比增长8.36%。
其中，在限购大势下，乘用车依然逆势上涨，SUV上半年的销量已逼近200万辆，MPV增速也高达55%。具体到各个系别，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售175.12万辆、102.16万辆、99.89万辆、66.81万辆和30.82万辆，占轿车销售总量的28.47%、16.61%、16.24%、10.86%和5.01%。
而面对强劲购买力带来的车市猛增，各大品牌汽车着重于在工厂扩建、技术引进、本土化战略扎根、车型换代大潮、营销变革等方面发力或布局。一起来看看他们的捷报吧。
日韩系：稳健上升中
英菲尼迪：上半年销量增长130%
日前，豪华汽车品牌英菲尼迪公布了上半年销量：1至6月份在中国市场（不含香港、澳门及台湾市场）的零售销量达13，954台，同比增长130%，领跑行业平均水平，创近三年同期最好成绩；6月在华销量达2，478台，同比增长76%，继续保持稳健增长态势。
随着本土化战略的不断推进，英菲尼迪中国在塑造品牌形象、丰富产品矩阵的同时，不断完善网络布局，不断提升客户满意度。
J.D.Power近期发布了“中国汽车销售满意度SM”（SSI）研究结果显示，英菲尼迪以705分的高分位列豪华汽车品牌第二名。
英菲尼迪上半年分别在无锡、南充、东莞和昆明新开经销店，还有15家经销商将于下半年开业，并于2015年新增25至30家经销商。未来，英菲尼迪将深化一二线城市网络发展，经销商网络覆盖向三至五线城市进一步下沉，建立小型4S店D Type，着力打造更加优质健康的经销商网络。
德系：“神车党”的脚步越迈越快
上海大众：批售零售双夺冠
双品牌体系持续发力提升竞争力
上海大众汽车上半年累计销售940，478辆，同比增长19.9%，位列2014年上半年国内乘用车市场销量第一。另外，从全国乘联会发布的终端零售市场统计数据看，今年上半年上海大众汽车依旧领跑，市场终端累计零售851，082辆，同比增长18.1%。
出色的市场表现源于上海大众汽车双品牌丰富的产品结构体系。2014年上半年，大众品牌New Polo和Cross Polo、斯柯达品牌Rapid Spaceback昕动、Octavia全新明锐、野帝都会系列相继上市，使品牌的市场竞争力得到进一步提升。此外，今年全新概念轿跑NMC成功亮相北京车展，兼具优雅与动感的造型使其后续车型备受期待。
在目前上海、南京、仪征、宁波、乌鲁木齐5大生产基地基础上，宁波基地扩建项目于今年5月正式开工，进一步完善了“以安亭为中心、辐射长三角”的长江沿线联动发展布局。
