按照要求，昨日是中央部门单位晒决算的日子。截至昨晚，共计95个中央部门单位晒出了2013年度决算。

　　公车费用未降反增

　　在落实中央八项规定的背景下，“三公经费”总量减少。但财政部数据显示，95个部门2013年的公车实际花销却有所增加，公车购置与运行费决算数为42亿元。这一数据高于前年，2012年的中央“三公经费”决算中，车辆购置及运行费为40.67亿元，同比增加1.33亿元。

　　公车购置与运行经费为何同比增加？查找95个部门的决算报告，对于公车购置及运行费，多个部门都是将决算数与预算数相比，得出决算数低于预算数的结论，表明该单位去年有效压缩了公车开支。但是，如果对比前一年的公车购置及运行费决算数，也就是将去年、前年这两个年度的公车实际开支加以对比，则显示出公车费用增加“实情”。

　　如最高检，2013年公车购置费为零，运行费524.16万元，比预算数低0.03万元。但是，最高检2012年的公车购置及运行费决算数为512.57万元。两年度对比，表明最高检的公车实际开支，去年比前年高11.59万元。

　　叶青（点击查看最新人物消息）认为，晒“三公”不仅要对比预算数和决算数，更要对比年度间的数据差。特别是在“三公经费”占大头的公车购置及运行费，只有将两个年度的决算数横向对比，才能看出该单位的实际情况，是否真正缩减了开支。

　　但遗憾的是，多数部门都是晒出了去年这一个年度的预算数和决算数，如果想了解上下年度的数据，公众只能自己动手。

　　公车改革可省10余亿元

　　参与公车改革方案的国家行政学院教授竹立家对新京报记者说，公车改革方案已于本月17日下发，按照要求，中央部门单位应在今年年底基本完成公车改革。车改到位后，上述“表面公车费用降低，实际未减反增”的现象自然消除。

　　他预测说，综合测算车改可节约的油费、停车费、停车泊位等建设费用、车辆更新换代费用，以及司勤人员费用，车改到位后，中央部门单位的公车费用可节约30%-50%。

　　假设按照30%-50%的额度计算，以95个部门去年的公车购置与运行费决算数42亿元为参照，如果明年车改到位，那么中央部门单位可节约的车辆购置与运行费约为一二十亿元。

　　晒账部门增

　　与往年相比，今年晒决算的中央部门单位数量大增。

　　往年，“晒”决算的范围只限于报送全国人大审查的部门。但今年，除涉密部门外，所有“吃财政饭”(使用财政拨款的部门和所有财政拨款安排“三公”经费)的部门，全部“晒”出去年的决算。