年轻化一直是车市这些年来的主题。数据显示，2007年，80后人群的购车比例只有20%；2013年，这一比例达到了45%；今年，这一比例已经高达53%。据预计，2015年这一比例会超过60%。与此相对应的，60后人群的购车比例已经降到10%以下。
事实上，如今很多车企在新车上市时，都直接“抛弃”80后，将主力消费人群定位为85后。更有研究机构分析，80后是消费群体是从2010年的时候突然上升，也就是80后开始进入“而立之年”时。按照这一逻辑，90后将在2020年与80后分庭抗礼。
这的确是车企不得不考虑的问题，由于80后比以前的用户更加注重用户体验、口碑推荐、品牌声誉和产品性能等，也就是整个链条的用户体验。因此，汽车企业除了在产品设计之初，就要增加更多年轻化的元素，比如更加流线化的外观、智能娱乐系统和更加运动的性能等；更重要的是，在营销、售前和售后等方面也增加更加多元化的营销方式。
首先，由于80后普遍更加崇尚自我，他们不满足于标准化、模式化，有独立的思考方式和价值观，甚至有比较强的批判精神。因此，在营销的时候，应该更加能够彰显个人主义色彩。比如在“中国好声音”红遍大江南北后，很多汽车品牌就针对车主或者潜在消费者举办类似“好声音”的选秀活动。
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