本网讯 本月初，在本田中国的精心组织下，广汽本田和东风本田首次将旗下量产热销车型——新雅阁和新CR-V拿到本田日本总部的研发中心，并在数十名国内媒体记者和厂方负责人的瞩目下，完成了一次50%偏置正面实车碰撞。碰撞实验在全球最大的八车道碰撞实验室进行，该实验室也是本田于世纪初建成的世界上第一个该类型的碰撞实验室。
此次碰撞的速度设定50公里/小时。记者在现场观察，碰撞实验后，新雅阁和新CR-V的车门均能打开，两车的驾驶席和副驾位置安全气囊也都打开。A柱和驾驶舱未发生变形，前排的假人也基本没有明显的肢体变形。在其后的记者座谈会上，本田技研汽车研发中心第12技术开发室的工程师称“结果令人非常满意，之前曾有过担心是不是应该预试一次，但出于对本田安全车身的信心，和对两家合资企业产品品质的信心使我们敢于直接进行实验。”
此次碰撞实验是本田2013年开始的“FUNTEC”技术推广活动的一项重要内容，作为FUNTEC技术组成部分，安全技术一直受到本田公司技术研发部门的高度重视。除了了解本田研发的主动安全技术并参观碰撞实验外，此次“FUNTEC”体验之旅中，本田还安排了一系列驾驶体验活动，包括在茂木双环赛车场进行的湿滑路面驾驶体验与侧滑校正教学等，以突出本田独特的安全理念，即人作为交通参与者，其行为和素质的改善也是主动安全保障的重要因素。本田还向中国媒体介绍了自己独有的行人安全保护技术“Safety for Everyone”，据悉，该技术已经在部分新雅阁车型上得到应用。汽车的发动机罩、前保险杠、前风挡底部和雨刮器等容易对碰撞者造成伤害的零件均采用了有效缓解冲击的构造，并为吸收能量预留了足够的空间，从而能够减轻对行人的伤害 。
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