SUV的发源地是美国，世界上第一台SUV就诞生于美国的克莱斯勒公司，它的名字叫做“Cherokee(切诺基)”。如今，大切诺基早已成为克莱斯勒旗下Jeep家族中的旗舰车型，Jeep旗下产品定位还是非常清晰的，硬汉越野有牧马人；城市SUV有指南者、自由客和自由光等。值得一提的是指南者，凭借全进口的身份和合理的售价，以及Jeep品牌在人们心中的光辉形象，在国内卖得大红大紫，由于太过抢手，一致被提上国产化日程，不过我们今天要说的是大切诺基，这才是集豪华和越野以一身的最正宗的选手。

　　话说大切诺基在中国，可谓无人不知，以致被亲切称之为“大切”，这也是Jeep较早来到中国后所撒下的种子，至今已结出了甜美的果实。大切诺基经过多次换代，期间受过指责批评，也受到过褒奖赞扬，这是一个品牌应经历的过程，坎坷的历史方能历练出好车，经验的积累是钱财所买不来的！

　　我们这部大切诺基是第四代的中期改款，型号是3.6L旗舰尊悦版，属于3.6L的顶配车型，官方售价75.99万，再往上还有5.7L和能飚赛道的6.4L STR8的大切诺基提供，但如果要论销量，必属3.6L车型无疑！

　　有两种事物是男人们非常喜欢的：娇美的女人和霸气的座驾，我相信大切诺基的造型对每一个荷尔蒙正常的男人都有直勾勾的诱惑力！笔直硬朗的线条、近乎垂直的大车头、闪闪发光的镀铬格栅、目露凶光的前大灯......，这一切都在彰显着当今SUV鼻祖的魅力。

　　细细感受下，大切诺基可理解为大了一号的指南者，指南者在国内大受观迎的关键一点就是造型，在如今柔美设计的时代，大切诺基的硬线条是能给人精神一振的感受，同时保险杠下方的镀铬装饰又很好中和了这种硬朗感，好比太极图一样阴阳结合，大切诺基是越来越带感了，我要给克莱斯勒的设计团队鼓掌！

　　Jeep的设计基因也存在于轮拱，任何Jeep的轮拱造型都是类似于梯形的，这种设计除了更阳刚之外，也给车轮提供了更多弹跳的空间。同时在侧面，为了能让车身显得更加精干，设计师通过车身下围的线条来营造。

　　而从后部看去，大切诺基营造的更是一种敦厚感，扁平的尾灯令尾部的视觉效果很宽大，线条感也很丰富，两条镀铬横条能提升 整车的档次感，同时双边单出的镀铬排气也符合整车的气质。

　　任何Jeep，都不会抛弃七孔进气格栅，这也是从二战时的军车-威利斯那里继承下来的。七孔进气格栅对Jeep的意义，不亚于双肾型格栅之于宝马，这种设计是对历史的诠释，也是品牌价值和基因的自豪展现！