昨日，宝马宣布，计划在全球召回约160万辆旧款3系汽车，原因是日本高田公司供应的安全气囊存在隐患。而据记者了解，从去年开始，由于日本高田公司供应的安全气囊存在隐患，已经有多家知名汽车厂商进行了全球范围召回，召回的数量超过了1000万辆。而这是今年至今，通用汽车宣布召回超过1500万辆汽车之外，另一起数量巨大的汽车召回事件，而高田安全气囊导致的召回事件同样涉及中国内地市场。业内表示，由于目前汽车行业一些零配件是由第三方技术厂商供应，因此整车企业如何监控零配件的质量，正成为考验汽车整车厂商的一大难题。
第三方零配件
监管成难题
而据了解，涉及的汽车厂商包括宝马、奔驰、丰田、本田和日产等等。今年6月本田公司的全球召回中，根据中国国家质检总局网站公开的信息，在中国内地市场共涉及10710辆；而在日产全球召回中，在中国内地市场共涉及6163辆；马自达全球召回行动中，涉及中国内地市场涉及需要召回的马自达6汽车共计42732辆。
业内认为，此次高田公司气囊缺陷事件，涉及的车企以及召回的总数都较多，因此如何监督第三方厂商的零配件质量，正成为各大汽车整车厂商一大难题。而召回除了对消费者带来不便之外，也给汽车整车厂商以及零配件供应商带来经济上的损失。
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