近期，福田汽车的国际化战略在全球各地特别是非洲地区开花结果。日前，福田商务汽车在肯尼亚举行了产品首发，同时，福田汽车在肯尼亚的KD工厂也正式投产。在肯尼亚建KD工厂，对于开拓东非五国市场具有很重要的意义，是福田汽车从贸易模式转型营销模式的又一座重要丰碑。
今年福田汽车将新增KD工厂16家，2015年将增加8家。预计到2015年，福田汽车的海外KD工厂总数将达52家，集中在中亚、东南亚、西亚、北非和中南美洲等地区，覆盖福田汽车现有的全线产品业务，产能将达到13万辆。随着海外KD工厂的陆续建成投产，福田汽车将进一步提高属地化运营能力，提高产品竞争力。
福田汽车从最初的CBU模式起步，现在是在海外建设KD工厂，下一步将是实现完全海外属地化生产。根据福田汽车2020战略，福田汽车将于近年在印度、俄罗斯、巴西、墨西哥和印尼5个新兴国家建设海外工厂；通过生产高端整车和发动机，实现北美、欧盟和日韩3个发达国家和地区市场的突破。这一清晰的产业布局，将为福田汽车加快全球化发展奠定基础。
实现海外产业化需要一个较长的过程，近两年，福田汽车在印度做了大量的前期市场研究、产品适应性开发和资源整合工作，目的就是深耕细作，将印度打造成福田汽车海外产业化发展的一个样板。成功后，将会把这种模式推广到俄罗斯、巴西、墨西哥等其他国家和地区。
除此之外，福田在其他市场的产业化布局也已陆续启动。在俄罗斯，福田汽车欧洲汽车事业部暨俄罗斯福田汽车公司已经成立，并与下诺夫哥罗德州签订了合作备忘录；在巴西，福田已与巴西巴伊亚州政府签署备忘录。这些前期工作的分步骤、分阶段推进，将为福田汽车“2020战略”的稳步实现推波助力。
事实上，自2009年福田汽车发布“2020战略”以来，福田汽车以“5+3+1”为指导思想的国际化战略一直在稳步推进和实施。数据显示，福田汽车近两年的海外出口保持了逆市增长，年均增幅达到10%-20%。随着近年来国内商用车市场日趋饱和，加大力度、加快步伐“走出去”，既体现了福田汽车未雨绸缪、提前布局的战略前瞻力，也将是今后几年福田汽车国际化发展的重中之重。
